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Ford Transit — Bosch EDC17C10

2 variantes · ECU : Bosch, Continental

Variantes disponibles

Variante 1 · 75 ch

ECU : Bosch EDC17C10
Année
—
Puissance
75 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
XUGA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C10
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
88–98 ch
Couple après
200–230 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 75 ch

ECU : Continental SID807EVO
Année
—
Puissance
75 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
XUGA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
88–98 ch
Couple après
200–230 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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