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Mazda 6

2002–2018 · 62 variantes · ECU : Denso, Mitsubishi Electric

Variantes disponibles

Variante 1 · 2018 · 192 ch

ECU : Denso P5
Année
2018
Puissance
192 ch (141 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
202–215 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2018 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2018
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2018 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2018
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2018 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2018
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2018 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2018
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2017 · 192 ch

ECU : Denso P5
Année
2017
Puissance
192 ch (141 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
202–215 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2017 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2017
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2017 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2017
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2017 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2017
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2016 · 192 ch

ECU : Denso P5
Année
2016
Puissance
192 ch (141 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
202–215 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2016 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2016
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2016 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2016
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2016 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2016
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 2016 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2016
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 2015 · 192 ch

ECU : Denso P5
Année
2015
Puissance
192 ch (141 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
202–215 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 2015 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2015
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 2015 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2015
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 2015 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2015
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 2015 · 165 ch

ECU : Denso P5
Année
2015
Puissance
165 ch (121 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
173–185 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 2014 · 192 ch

ECU : Denso P5
Année
2014
Puissance
192 ch (141 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
202–215 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 21 · 2014 · 160 ch

ECU : Denso P5
Année
2014
Puissance
160 ch (118 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
168–179 ch
Couple après
230–240 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 22 · 2014 · 160 ch

ECU : Denso P5
Année
2014
Puissance
160 ch (118 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
168–179 ch
Couple après
230–240 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 23 · 2014 · 160 ch

ECU : Denso P5
Année
2014
Puissance
160 ch (118 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
168–179 ch
Couple après
230–240 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 24 · 2014 · 160 ch

ECU : Denso P5
Année
2014
Puissance
160 ch (118 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
168–179 ch
Couple après
230–240 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 25 · 2013 · 192 ch

ECU : Denso P5
Année
2013
Puissance
192 ch (141 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
202–215 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 26 · 2013 · 160 ch

ECU : Denso P5
Année
2013
Puissance
160 ch (118 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
168–179 ch
Couple après
230–240 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 27 · 2013 · 160 ch

ECU : Denso P5
Année
2013
Puissance
160 ch (118 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
168–179 ch
Couple après
230–240 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 28 · 2013 · 160 ch

ECU : Denso P5
Année
2013
Puissance
160 ch (118 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
168–179 ch
Couple après
230–240 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 29 · 2013 · 160 ch

ECU : Denso P5
Année
2013
Puissance
160 ch (118 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5
Familie
P5

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
168–179 ch
Couple après
230–240 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 30 · 2012 · 170 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58xxx
Année
2012
Puissance
170 ch (125 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58xxx
Familie
E6T58XXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
178–190 ch
Couple après
240–260 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 31 · 2012 · 155 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58xxx
Année
2012
Puissance
155 ch (114 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58xxx
Familie
E6T58XXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
163–174 ch
Couple après
220–230 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 32 · 2011 · 170 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58xxx
Année
2011
Puissance
170 ch (125 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58xxx
Familie
E6T58XXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
178–190 ch
Couple après
240–260 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 33 · 2011 · 155 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58xxx
Année
2011
Puissance
155 ch (114 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58xxx
Familie
E6T58XXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
163–174 ch
Couple après
220–230 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 34 · 2010 · 170 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58xxx
Année
2010
Puissance
170 ch (125 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58xxx
Familie
E6T58XXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
178–190 ch
Couple après
240–260 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 35 · 2010 · 155 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58xxx
Année
2010
Puissance
155 ch (114 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58xxx
Familie
E6T58XXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
163–174 ch
Couple après
220–230 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 36 · 2010 · 147 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58xxx
Année
2010
Puissance
147 ch (108 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58xxx
Familie
E6T58XXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
154–165 ch
Couple après
210–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 37 · 2009 · 170 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58xxx
Année
2009
Puissance
170 ch (125 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58xxx
Familie
E6T58XXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
178–190 ch
Couple après
240–260 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 38 · 2009 · 147 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58xxx
Année
2009
Puissance
147 ch (108 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58xxx
Familie
E6T58XXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
154–165 ch
Couple après
210–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 39 · 2008 · 170 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58xxx
Année
2008
Puissance
170 ch (125 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58xxx
Familie
E6T58XXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
178–190 ch
Couple après
240–260 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 40 · 2008 · 166 ch

ECU : Mitsubishi Electric L3Bx
Année
2008
Puissance
166 ch (122 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
L3Bx
Familie
L3BX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
174–186 ch
Couple après
240–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 41 · 2008 · 147 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58xxx
Année
2008
Puissance
147 ch (108 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58xxx
Familie
E6T58XXX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
154–165 ch
Couple après
210–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 42 · 2008 · 147 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58x
Année
2008
Puissance
147 ch (108 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58x
Familie
E6T58X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
154–165 ch
Couple après
210–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 43 · 2008 · 120 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T5x
Année
2008
Puissance
120 ch (88 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T5x
Familie
E6T5X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
126–134 ch
Couple après
170–180 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 44 · 2007 · 166 ch

ECU : Mitsubishi Electric L3Bx
Année
2007
Puissance
166 ch (122 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
L3Bx
Familie
L3BX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
174–186 ch
Couple après
240–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 45 · 2007 · 147 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58x
Année
2007
Puissance
147 ch (108 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58x
Familie
E6T58X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
154–165 ch
Couple après
210–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 46 · 2007 · 120 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T5x
Année
2007
Puissance
120 ch (88 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T5x
Familie
E6T5X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
126–134 ch
Couple après
170–180 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 47 · 2006 · 166 ch

ECU : Mitsubishi Electric L3Bx
Année
2006
Puissance
166 ch (122 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
L3Bx
Familie
L3BX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
174–186 ch
Couple après
240–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 48 · 2006 · 147 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58x
Année
2006
Puissance
147 ch (108 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58x
Familie
E6T58X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
154–165 ch
Couple après
210–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 49 · 2006 · 120 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T5x
Année
2006
Puissance
120 ch (88 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T5x
Familie
E6T5X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
126–134 ch
Couple après
170–180 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 50 · 2005 · 166 ch

ECU : Mitsubishi Electric L3Bx
Année
2005
Puissance
166 ch (122 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
L3Bx
Familie
L3BX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
174–186 ch
Couple après
240–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 51 · 2005 · 147 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T58x
Année
2005
Puissance
147 ch (108 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T58x
Familie
E6T58X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
154–165 ch
Couple après
210–220 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 52 · 2005 · 141 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T5x
Année
2005
Puissance
141 ch (104 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T5x
Familie
E6T5X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
148–158 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 53 · 2005 · 120 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T5x
Année
2005
Puissance
120 ch (88 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T5x
Familie
E6T5X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
126–134 ch
Couple après
170–180 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 54 · 2004 · 166 ch

ECU : Mitsubishi Electric L3Bx
Année
2004
Puissance
166 ch (122 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
L3Bx
Familie
L3BX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
174–186 ch
Couple après
240–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 55 · 2004 · 141 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T5x
Année
2004
Puissance
141 ch (104 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T5x
Familie
E6T5X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
148–158 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 56 · 2004 · 120 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T5x
Année
2004
Puissance
120 ch (88 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T5x
Familie
E6T5X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
126–134 ch
Couple après
170–180 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 57 · 2003 · 166 ch

ECU : Mitsubishi Electric L3Bx
Année
2003
Puissance
166 ch (122 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
L3Bx
Familie
L3BX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
174–186 ch
Couple après
240–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 58 · 2003 · 141 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T5x
Année
2003
Puissance
141 ch (104 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T5x
Familie
E6T5X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
148–158 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 59 · 2003 · 120 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T5x
Année
2003
Puissance
120 ch (88 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T5x
Familie
E6T5X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
126–134 ch
Couple après
170–180 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 60 · 2002 · 166 ch

ECU : Mitsubishi Electric L3Bx
Année
2002
Puissance
166 ch (122 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
L3Bx
Familie
L3BX

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
174–186 ch
Couple après
240–250 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 61 · 2002 · 141 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T5x
Année
2002
Puissance
141 ch (104 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T5x
Familie
E6T5X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
148–158 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 62 · 2002 · 120 ch

ECU : Mitsubishi Electric E6T5x
Année
2002
Puissance
120 ch (88 kW)
Brandstoftype
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Mitsubishi Electric
Unité ECU
E6T5x
Familie
E6T5X

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
126–134 ch
Couple après
170–180 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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