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Opel Astra — ACDelco E83

2009–2012 · 10 variantes · ECU : ACDelco

Variantes disponibles

Variante 1 · 2012 · 180 ch

ECU : ACDelco E83
Année
2012
Puissance
180 ch (132 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A16LET
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E83
Famille
E83

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
189–202 ch
Couple après
260–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2011 · 180 ch

ECU : ACDelco E83
Année
2011
Puissance
180 ch (132 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A16LET
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E83
Famille
E83

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
189–202 ch
Couple après
260–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2010 · 180 ch

ECU : ACDelco E83
Année
2010
Puissance
180 ch (132 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A16LET
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E83
Famille
E83

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
189–202 ch
Couple après
260–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2009 · 180 ch

ECU : ACDelco E83
Année
2009
Puissance
180 ch (132 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A16LET
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E83
Famille
E83

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
189–202 ch
Couple après
260–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 180 ch

ECU : ACDelco E83
Année
—
Puissance
180 ch (130 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A16LET
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E83
Famille
E83

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
189–202 ch
Couple après
260–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 180 ch

ECU : ACDelco E83
Année
—
Puissance
180 ch (130 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A16LET
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E83
Famille
E83

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
189–202 ch
Couple après
260–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 180 ch

ECU : ACDelco E83
Année
—
Puissance
180 ch (130 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A16LET
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E83
Famille
E83

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
189–202 ch
Couple après
260–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 179 ch

ECU : ACDelco E83
Année
—
Puissance
179 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A16LET
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E83
Famille
E83

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
188–200 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 179 ch

ECU : ACDelco E83
Année
—
Puissance
179 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A16LET
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E83
Famille
E83

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
188–200 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 179 ch

ECU : ACDelco E83
Année
—
Puissance
179 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A16LET
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E83
Famille
E83

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
188–200 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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