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Bosch EDC16CP34

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ Génération 2000s🚦 Niveau Modéré✓ Fiabilité élevée (protocoles connus)

Klonowanie tego ECU

✅
Clonable 1:1
Cet ECU peut être cloné en 1:1 selon la source.
Mode de lecture
BENCH-BDM
Niveau de risque
Faible
Microcontrôleur (indication publique)
MPC5xx/MPC56x family, exact MCU à vérifier
Source : Magicmotorsport Flex 2026-05-22 — données reproductibles à confirmer par hardware/software.

Specyfikacja techniczna

Producent
Bosch
Modèle ECU
EDC16CP34
Rodzina
Bosch EDC16
Wyposażone pojazdy
56
Catégorie
mid 2000s generation
Stage 1 (gains)
diesel turbo often +20-35%; petrol turbo +15-30%
Stage 1 (prix indicatif)
€150-€400 retail / €25-€80 file service
Temps d'intervention
10-45; boot/BDM variants longer
Niveau requis
experienced DIY possible, workshop preferred
Outils nécessaires
OBD/BDM/bench flasher + PSU + full backup
Fiabilité
high for known protocols
Architecture
PowerPC/MPC5xx
Mikrokontroler (MCU)
MPC5xx family
Mémoire / Flash
external flash/eeprom varies, often AM29/95xxx class
Lecture / écriture possible
BDM requires opening
Protocole de communication
OBD; BDM/Bench
Sécurité / protection
checksum/support by tool varies
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Rzeczywiste statystyki Stage 1

HP d'origine moyen
202 ch
HP après Stage 1 (estimé)
230 - 253 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
530 - 608 Nm
Gain estimé
+14% à +25%
Niveau de confiance
Élevée

Statistiques calculées sur 53 véhicules réels de notre base.

🏷️ Marki kompatybilne z tym ECU (4)

Audi 24Volkswagen 22Vag 8Continental-Siemens-Vdo 1

📈 Distribution des puissances (53 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%
50-100 ch4 véh · 8%
100-150 ch2 véh · 4%
150-200 ch7 véh · 13%
200-300 ch40 véh · 75%
300+ ch0 véh · 0%
88 ch min
224 ch médiane
202 ch moyenne
233 ch max

🎯 Profile Stage 1 wyposażonych pojazdów (51)

🔥 Diesel Turbo51 véh · 100%

Wyposażone pojazdy (55 łącznie, 50 wyświetlanych)

Audi Q7
2008 · 233 ch
Volkswagen Touareg
2008 · 224 ch
Audi Q7
2007 · 233 ch
Volkswagen Phaeton
2007 · 224 ch
Volkswagen Touareg
2007 · 224 ch
Audi Q7
2006 · 233 ch
Volkswagen Phaeton
2006 · 224 ch
Volkswagen Touareg
2006 · 211 ch
Volkswagen Touareg
2006 · 224 ch
Audi A4 (B7
2005 · 138 ch
Audi Q7
2005 · 233 ch
Volkswagen Phaeton
2005 · 224 ch
Volkswagen Touareg
2005 · 224 ch
Volkswagen Phaeton
2004 · 224 ch
Volkswagen Touareg
2004 · 224 ch
Continental-Siemens-Vdo A4 (B7
2003 · 138 ch
Audi A4
204 ch
Audi A4
180 ch
Audi A4
204 ch
Audi A4
204 ch
Audi A6 Allroad
180 ch
Audi A6
163 ch
Audi A6
211 ch
Audi A6
180 ch
Audi A6
163 ch
Audi A6
163 ch
Audi A6
211 ch
Audi A6
211 ch
Audi A8
232 ch
Audi A8
233 ch
Audi A8
232 ch
Audi A8
232 ch
Audi Q7
232 ch
Audi Q7
232 ch
Audi Q7
232 ch
Vag 2.5 R5 TDI 88/163HP
163 ch
Vag 2.7/3.0 TDI V6 215HP
215 ch
Vag 2.7/3.0 TDI V6
Vag 2.7/3.0 TDI V6
Vag 3.0 TDI V6 215HP
215 ch
Vag 3.0 TDI V6 215HP
215 ch
Vag 3.0 TDI V6 230HP
230 ch
Vag DIESEL 2.7/3.0 TDI V6 215HP
215 ch
Volkswagen 3.0 V6 TDI 215/224HP
224 ch
Volkswagen Crafter
88 ch
Volkswagen Crafter
88 ch
Volkswagen Crafter
88 ch
Volkswagen Crafter
88 ch
Volkswagen PHAETON FROM 2002 3.0 V6 TDI 215/224HP
224 ch
Volkswagen Phaeton
224 ch

Przeprogramowanie Bosch EDC16CP34 w 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

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