Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2011 · 553 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2011
Puissance
553 ch (412 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
Rodzina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
597–653 ch
Couple après
930–1010 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 532 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
—
Puissance
532 ch (397 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Rodzina
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
575–628 ch
Couple après
890–970 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 445 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
—
Puissance
445 ch (332 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
Rodzina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
481–525 ch
Couple après
740–810 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 445 ch
ECU : Bosch MD1CE101
Année
—
Puissance
445 ch (332 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CE101
Rodzina
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
481–525 ch
Couple après
740–810 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.