Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2020 · 212 ch
ECU : Bosch MD1CE101
Année
2020
Puissance
212 ch (158 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CE101
Rodzina
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
229–250 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2017 · 400 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2017
Puissance
400 ch (298 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
Rodzina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
432–472 ch
Couple après
670–730 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2016 · 188 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2016
Puissance
188 ch (140 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
Rodzina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
203–222 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2013 · 311 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2013
Puissance
311 ch (232 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Rodzina
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
336–367 ch
Couple après
520–570 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2013 · 190 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2013
Puissance
190 ch (142 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
Rodzina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
205–224 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2010 · 168 ch
ECU : Phoenix L14 / L15
Année
2010
Puissance
168 ch (125 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Phoenix
Unité ECU
L14 / L15
Rodzina
L14
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
181–198 ch
Couple après
280–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 400 ch
ECU : Bosch DCU15
Année
—
Puissance
400 ch (298 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
DCU15
Rodzina
DCU15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
432–472 ch
Couple après
670–730 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 202 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
—
Puissance
202 ch (151 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
Rodzina
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
218–238 ch
Couple après
340–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 190 ch
ECU : Bosch MD1CE101
Année
—
Puissance
190 ch (142 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CE101
Rodzina
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
205–224 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.