Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2003 · 257 ch
ECU : Bosch EDC16C1
Année
2003
Puissance
257 ch (192 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C1
Rodzina
Bosch EDC16
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
278–303 ch
Couple après
430–470 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2002 · 300 ch
ECU : Bosch MEV9.2
Année
2002
Puissance
300 ch (224 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEV9.2
Rodzina
MEV9.2
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
324–354 ch
Couple après
500–550 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2002 · 268 ch
ECU : Bosch ME9
Année
2002
Puissance
268 ch (200 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9
Rodzina
ME9
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
289–316 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2002 · 215 ch
ECU : Bosch EDC16C1
Année
2002
Puissance
215 ch (160 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C1
Rodzina
Bosch EDC16
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
232–254 ch
Couple après
360–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.