Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2017 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2017
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2016 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2016
Puissance
77 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2016 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2016
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2015 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2015
Puissance
77 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2015 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2015
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 2014 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2014
Puissance
77 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 2014 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2014
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 13 · 2013 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2013
Puissance
77 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 15 · 2013 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2013
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 16 · 2012 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2012
Puissance
77 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 18 · 2012 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2012
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 19 · 2011 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2011
Puissance
77 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 21 · 2011 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2011
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 22 · 2010 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2010
Puissance
77 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 24 · 2010 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2010
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 25 · 2009 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2009
Puissance
77 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 27 · 2009 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2009
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 28 · 2008 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2008
Puissance
77 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 30 · 2008 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2008
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 31 · 2007 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2007
Puissance
77 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 33 · 2007 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2007
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 34 · 2006 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2006
Puissance
77 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 36 · 2006 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2006
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 37 · 2005 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2005
Puissance
77 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 39 · 2005 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2005
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 43 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
—
Puissance
77 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 44 · 77 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
—
Puissance
77 ch (0 kW)
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
83–91 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 45 · 76 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
—
Puissance
76 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
82–90 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 46 · 76 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
—
Puissance
76 ch (0 kW)
Moteur
350.A1.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
82–90 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.