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Ford B-max — GETRAG MPS6_GEN3

6 variantes · ECU : GETRAG

Variantes disponibles

Variante 1 · 105 ch

ECU : GETRAG MPS6_GEN3
Année
—
Puissance
105 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
IQJ
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
MPS6_GEN3
Famille
MPS6_GEN3

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
110–118 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 105 ch

ECU : GETRAG MPS6_GEN3
Année
—
Puissance
105 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
IQJ
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
MPS6_GEN3
Famille
MPS6_GEN3

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
110–118 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 105 ch

ECU : GETRAG MPS6_GEN3
Année
—
Puissance
105 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
IQJ
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
MPS6_GEN3
Famille
MPS6_GEN3

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
110–118 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 105 ch

ECU : GETRAG MPS6
Année
—
Puissance
105 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
IQJ
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
MPS6
Famille
MPS6

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
110–118 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 105 ch

ECU : GETRAG MPS6
Année
—
Puissance
105 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
IQJ
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
MPS6
Famille
MPS6

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
110–118 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 105 ch

ECU : GETRAG MPS6
Année
—
Puissance
105 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
IQJ
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
MPS6
Famille
MPS6

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
110–118 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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