Full ECU Tool EFSO by ecu-file-service-online.com

Volvo V60

20 variantes · ECU : Bosch, Denso

Variantes disponibles

Pojazd 1

ECU : Denso Denso SH72546 BENCH
Année
Puissance
Rodzaj paliwa
Essence
Moteur
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
Denso SH72546 BENCH
Rodzina
DENSO

Pojazd 2

ECU : Denso Denso SH72546 BENCH
Année
Puissance
Rodzaj paliwa
Essence
Moteur
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
Denso SH72546 BENCH
Rodzina
DENSO

Pojazd 3

ECU : Denso Denso SH72546 BENCH
Année
Puissance
Rodzaj paliwa
Diesel
Moteur
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
Denso SH72546 BENCH
Rodzina
DENSO

Pojazd 4

ECU : Bosch EDC17CP22
Année
Puissance
Rodzaj paliwa
Diesel
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP22
Rodzina
Bosch EDC17

Pojazd 5

ECU : Denso Denso SH72546 BENCH
Année
Puissance
Rodzaj paliwa
Diesel
Moteur
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
Denso SH72546 BENCH
Rodzina
DENSO

Pojazd 6

ECU : Denso Denso SH72546 BENCH
Année
Puissance
Rodzaj paliwa
Diesel
Moteur
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
Denso SH72546 BENCH
Rodzina
DENSO

Pojazd 7

ECU : Denso Denso SH72543 BENCH
Année
Puissance
Rodzaj paliwa
Essence
Moteur
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
Denso SH72543 BENCH
Rodzina
DENSO

Pojazd 8

ECU : Denso Denso SH72543 BENCH
Année
Puissance
Rodzaj paliwa
Essence
Moteur
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
Denso SH72543 BENCH
Rodzina
DENSO

Pojazd 9

ECU : Bosch MED17.0
Année
Puissance
— (120 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Rodzina
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
176–192 ch
Couple après
270–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Pojazd 10

ECU : Bosch MED17.0
Année
Puissance
— (150 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Rodzina
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
220–241 ch
Couple après
340–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Pojazd 11

ECU : Bosch MED17.0
Année
Puissance
— (180 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Rodzina
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
265–289 ch
Couple après
410–450 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Pojazd 12

ECU : Bosch EDC17CP48
Année
Puissance
— (136 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP48
Rodzina
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Pojazd 13

ECU : Bosch MED17.0
Année
Puissance
— (241 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Rodzina
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
354–387 ch
Couple après
550–600 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Pojazd 14

ECU : Bosch MED17.0
Année
Puissance
— (203 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Rodzina
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
298–326 ch
Couple après
460–500 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Pojazd 15

ECU : Bosch EDC17CP48
Année
Puissance
— (181 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP48
Rodzina
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
266–290 ch
Couple après
410–450 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Pojazd 16

ECU : Bosch EDC17CP48
Année
Puissance
— (205 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP48
Rodzina
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
301–329 ch
Couple après
470–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Pojazd 17

ECU : Bosch EDC17CP68
Année
Puissance
— (190 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP68
Rodzina
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
279–304 ch
Couple après
430–470 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Pojazd 18

ECU : Bosch EDC17CP22
Année
Puissance
— (205 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP22
Rodzina
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
301–329 ch
Couple après
470–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Pojazd 19

ECU : Bosch EDC17CP48
Année
Puissance
— (205 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP48
Rodzina
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
301–329 ch
Couple après
470–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Pojazd 20

ECU : Bosch EDC17CP48
Année
Puissance
— (215 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP48
Rodzina
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
315–345 ch
Couple après
490–530 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

🔌 Autres ECU sur ce modèle (7)

Bosch EDC17CP22Denso Denso SH72543 BENCHBosch Bosch EDC17CP22 BENCHBosch MED17.0GETRAG MPS6Bosch EDC17CP48Bosch EDC17CP68

🚗 Wyposażone pojazdy

Isuzu Elf / N-seriesIsuzu Elf / N-series · 5.2TD 4HK1Volvo S60Volvo S60 · 2.0 D2Volvo S60 · 1.5 Turbo T2Volvo S90Volvo S90 · 2.0 D3Volvo V40Volvo V40 · 2.0 D2Volvo V40 · 1.5 Turbo T2

Przeprogramowanie Volvo V60 w 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Optymalizacja silnika dla zysków mocy i momentu obrotowego

Zamów mój plik