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Bosch EDC17C46

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ TriCore🚦 Niveau Intermédiaire✓ Fiabilité élevée (protocole vérifié, alim. stable)

Clonagem desta ECU

🔬
Por testar
Le clonage de cet ECU n'a pas encore été testé par la source.
Mode de lecture
BENCH-BOOT
Niveau de risque
Moyen
Microcontrôleur (indication publique)
TC1767/TC1797 selon HW; public BitBox BSM list includes TC1767 for VAG EDC17C46
Source : Magicmotorsport Flex 2026-05-22 — données reproductibles à confirmer par hardware/software.

Características técnicas

Fabricante
Bosch
Modèle ECU
EDC17C46
Família
Bosch EDC17
Veículos equipados
1
Catégorie
tricore generation
Stage 1 (gains)
typical +15-35% turbo engines; naturally aspirated often +3-10%
Stage 1 (prix indicatif)
€199-€500 retail / €30-€100 file service
Temps d'intervention
15-60 OBD/bench, boot longer
Niveau requis
workshop strongly recommended; experienced DIY possible with proper tool
Outils nécessaires
OBD/bench flasher + PSU + backup + checksum tool
Fiabilité
high when protocol verified and battery supported
Architecture
TriCore/AURIX
Microcontrolador (MCU)
TC1767
Mémoire / Flash
internal flash by TC17xx variant, commonly 1.5MB-4MB
Lecture / écriture possible
Boot requires opening; bench no open if supported
Protocole de communication
Boot(open PCB); OBD; Bench(no open)
Sécurité / protection
Tricore generation; TPROT/protection varies by family/year
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Estatísticas Stage 1 reais

HP d'origine moyen
164 ch
HP après Stage 1 (estimé)
194 - 214 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
410 - 468 Nm
Gain estimé
+14% à +25%
Niveau de confiance
Élevée

Statistiques calculées sur 560 véhicules réels de notre base.

🏷️ Marcas compatíveis com esta ECU (8)

Audi 217Volkswagen 208SEAT 87Skoda 56Vag 15VW 10Continental-Siemens-Vdo 7AUDI 2

📈 Distribution des puissances (451 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%
50-100 ch0 véh · 0%
100-150 ch255 véh · 57%
150-200 ch195 véh · 43%
200-300 ch0 véh · 0%
300+ ch1 véh · 0%
110 ch min
143 ch médiane
165 ch moyenne
6176 ch max

🎯 Perfis Stage 1 dos veículos equipados (431)

🔥 Diesel Turbo431 véh · 100%

Veículos equipados (602 no total, 50 exibidos)

Audi A5 (8F
2023 · 161 ch
Audi A4 (B8
2019 · 168 ch
Continental-Siemens-Vdo Q5 (8R)
2018 · 134 ch
Audi A1
2017 · 143 ch
Audi A3
2017 · 136 ch
Audi A6
2017 · 177 ch
Audi Q5
2017 · 163 ch
Audi Q5
2017 · 170 ch
Audi TT
2017 · 170 ch
SEAT Ibiza
2017 · 140 ch
Skoda Yeti
2017 · 170 ch
Volkswagen Sagitar
2017 · 110 ch
Volkswagen Vento
2017 · 110 ch
Audi A1
2016 · 143 ch
Audi A3
2016 · 136 ch
Audi A5 Cabriolet
2016 · 177 ch
Audi A5 Sportback
2016 · 150 ch
Audi A5 Sportback
2016 · 177 ch
Audi A5
2016 · 177 ch
Audi A6
2016 · 177 ch
Audi Q5
2016 · 163 ch
Audi Q5
2016 · 170 ch
Audi Q5
2016 · 163 ch
Audi TT
2016 · 170 ch
SEAT Ibiza
2016 · 140 ch
Skoda Yeti
2016 · 170 ch
Volkswagen Beetle Cabriolet
2016 · 140 ch
Volkswagen Beetle
2016 · 140 ch
Volkswagen Sagitar
2016 · 110 ch
Volkswagen Tiguan
2016 · 177 ch
Volkswagen Vento
2016 · 110 ch
Audi A1
2015 · 143 ch
Audi A3
2015 · 136 ch
Audi A5 Cabriolet
2015 · 150 ch
Audi A5 Cabriolet
2015 · 177 ch
Audi A5 Sportback
2015 · 150 ch
Audi A5 Sportback
2015 · 177 ch
Audi A5
2015 · 177 ch
Audi A6
2015 · 177 ch
Audi Q3
2015 · 140 ch
Audi Q3
2015 · 177 ch
Audi Q5
2015 · 163 ch
Audi Q5
2015 · 170 ch
Audi Q5
2015 · 163 ch
Audi Q5
2015 · 150 ch
Audi TT
2015 · 170 ch
SEAT Alhambra
2015 · 140 ch
SEAT Altea Freetrack
2015 · 140 ch
SEAT Altea XL
2015 · 140 ch
SEAT Altea
2015 · 140 ch

Reprogramação Bosch EDC17C46 em 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

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