Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2011 · 148 ch
ECU : Bosch EDC7C1-C2
Année
2011
Puissance
148 ch (110 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7C1-C2
Família
EDC7C1-C2
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2010 · 162 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2010
Puissance
162 ch (121 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Família
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
175–191 ch
Couple après
270–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 217 ch
ECU : Bosch EDC7C1-C2
Année
—
Puissance
217 ch (162 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7C1-C2
Família
EDC7C1-C2
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
234–256 ch
Couple après
360–400 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 165 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
—
Puissance
165 ch (123 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
Família
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
178–195 ch
Couple après
280–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.