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Opel Insignia — Bosch ME9.6.1

2009–2014 · 13 variantes · ECU : Bosch

Variantes disponibles

Variante 1 · 2014 · 325 ch

ECU : Bosch ME9.6.1
Année
2014
Puissance
325 ch (239 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A28NER
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.6.1
Famille
ME9.6.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
341–364 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2013 · 325 ch

ECU : Bosch ME9.6.1
Année
2013
Puissance
325 ch (239 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A28NER
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.6.1
Famille
ME9.6.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
341–364 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2012 · 325 ch

ECU : Bosch ME9.6.1
Année
2012
Puissance
325 ch (239 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A28NER
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.6.1
Famille
ME9.6.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
341–364 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2011 · 325 ch

ECU : Bosch ME9.6.1
Année
2011
Puissance
325 ch (239 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A28NER
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.6.1
Famille
ME9.6.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
341–364 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2010 · 325 ch

ECU : Bosch ME9.6.1
Année
2010
Puissance
325 ch (239 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A28NER
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.6.1
Famille
ME9.6.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
341–364 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2009 · 325 ch

ECU : Bosch ME9.6.1
Année
2009
Puissance
325 ch (239 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A28NER
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.6.1
Famille
ME9.6.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
341–364 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 325 ch

ECU : Bosch ME9.6.1
Année
—
Puissance
325 ch (235 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A28NER
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.6.1
Famille
ME9.6.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
341–364 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 325 ch

ECU : Bosch ME9.6.1
Année
—
Puissance
325 ch (239 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A28NER
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.6.1
Famille
ME9.6.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
341–364 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 325 ch

ECU : Bosch ME9.6
Année
—
Puissance
325 ch (239 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A28NER
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.6
Famille
ME9.6

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
341–364 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 325 ch

ECU : Bosch ME9.6.1
Année
—
Puissance
325 ch (235 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A28NER
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.6.1
Famille
ME9.6.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
341–364 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 325 ch

ECU : Bosch ME9.6.1
Année
—
Puissance
325 ch (235 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A28NER
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.6.1
Famille
ME9.6.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
341–364 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 325 ch

ECU : Bosch ME9.6.1
Année
—
Puissance
325 ch (239 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A28NER
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.6.1
Famille
ME9.6.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
341–364 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 325 ch

ECU : Bosch ME9.6.1
Année
—
Puissance
325 ch (239 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
A28NER
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.6.1
Famille
ME9.6.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
341–364 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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