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Audi TT — Continental DQ500 (MQB DQ500

2008–2019 · 18 variantes · ECU : Bosch, Continental

Variantes disponibles

Variante 1 · 2019 · 340 ch

ECU : Continental DQ500 (MQB DQ500
Année
2019
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500 (MQB DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2018 · 340 ch

ECU : Continental DQ500 (MQB DQ500
Année
2018
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500 (MQB DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2017 · 340 ch

ECU : Continental DQ500 (MQB DQ500
Année
2017
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500 (MQB DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2016 · 340 ch

ECU : Continental DQ500 (MQB DQ500
Année
2016
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500 (MQB DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2015 · 340 ch

ECU : Continental DQ500 (MQB DQ500
Année
2015
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500 (MQB DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2014 · 340 ch

ECU : Continental DQ500 (MQB DQ500
Année
2014
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500 (MQB DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2013 · 340 ch

ECU : Continental DQ500 (MQB DQ500
Année
2013
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500 (MQB DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2012 · 340 ch

ECU : Continental DQ500 (MQB DQ500
Année
2012
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500 (MQB DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2011 · 340 ch

ECU : Continental DQ500 (MQB DQ500
Année
2011
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500 (MQB DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2010 · 340 ch

ECU : Continental DQ500 (MQB DQ500
Année
2010
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500 (MQB DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2009 · 340 ch

ECU : Continental DQ500 (MQB DQ500
Année
2009
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500 (MQB DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2008 · 340 ch

ECU : Continental DQ500 (MQB DQ500
Année
2008
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500 (MQB DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 340 ch

ECU : Bosch MED9.1.2
Année
—
Puissance
340 ch (246 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1.2
Famille
MED9.1.2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
388–442 ch
Couple après
680–790 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 340 ch

ECU : Bosch MED9.1.2
Année
—
Puissance
340 ch (246 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1.2
Famille
MED9.1.2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
388–442 ch
Couple après
680–790 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 340 ch

ECU : Bosch MED9.1.2
Année
—
Puissance
340 ch (246 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1.2
Famille
MED9.1.2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
388–442 ch
Couple après
680–790 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 340 ch

ECU : Continental DQ500
Année
—
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 340 ch

ECU : Continental DQ500
Année
—
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 340 ch

ECU : Continental DQ500
Année
—
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DQ500
Famille
DQ500

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
357–381 ch
Couple après
480–510 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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