Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 4
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
—
Puissance
— (102 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
150–164 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 5
ECU : Bosch EDC17C06
Année
—
Puissance
— (115 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C06
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
168–184 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 6
ECU : Bosch EDC17C41 Exx
Année
—
Puissance
— (115 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41 Exx
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
168–184 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 7
ECU : Bosch EDC17C50 Fxx
Année
—
Puissance
— (116 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
171–186 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 8
ECU : Bosch EDC17C50 Fxx
Année
—
Puissance
— (116 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
171–186 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 0 ch
ECU : ZF 6HP19
Année
—
Puissance
0 ch (0 kW)
Tip combustibil
Autre
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Familie
6HP19
Vehicul 10
ECU : Bosch ME17.2.1
Année
—
Puissance
— (116 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.2.1
Familie
Bosch ME17
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
171–186 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 11
ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
—
Puissance
— (109 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 12
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 13
ECU : Bosch MEVD17.2.K
Année
—
Puissance
— (109 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.K
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 14
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (122 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Familie
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
179–196 ch
Couple après
280–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 15
ECU : Continental Siemens MSD81
Année
—
Puissance
— (122 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD81
Familie
MSD81
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
179–196 ch
Couple après
280–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 16
ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
—
Puissance
— (109 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 17
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 18 · 0 ch
ECU : ZF 6HP19
Année
—
Puissance
0 ch (0 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Familie
6HP19
Vehicul 19
ECU : Bosch EDC17C06
Année
—
Puissance
— (143 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C06
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
210–229 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 20
ECU : Bosch EDC17C41 Exx
Année
—
Puissance
— (143 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41 Exx
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
210–229 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 21
ECU : Bosch EDC17C50 Fxx
Année
—
Puissance
— (143 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
210–229 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 22 · 0 ch
ECU : ZF 6HP19
Année
—
Puissance
0 ch (0 kW)
Tip combustibil
Autre
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Familie
6HP19
Vehicul 23
ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 24
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 25
ECU : Bosch MEVD17.2.K
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.K
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 26
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (143 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Familie
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
210–229 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 27
ECU : Continental Siemens MSD81
Année
—
Puissance
— (143 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD81
Familie
MSD81
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
210–229 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 28
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 29
ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 30 · 0 ch
ECU : ZF 6HP19
Année
—
Puissance
0 ch (0 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Familie
6HP19
Vehicul 31
ECU : Bosch EDC17C41 Exx
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41 Exx
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 32
ECU : Bosch EDC17C50 Fxx
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 33
ECU : Bosch EDC17CP02
Année
—
Puissance
— (177 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP02
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 34 · 0 ch
ECU : ZF 6HP19
Année
—
Puissance
0 ch (0 kW)
Tip combustibil
Autre
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Familie
6HP19
Vehicul 35
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
—
Puissance
— (177 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 36
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Familie
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 37
ECU : Continental Siemens MSD81
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD81
Familie
MSD81
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 38 · 0 ch
ECU : ZF 6HP19
Année
—
Puissance
0 ch (0 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Familie
6HP19
Vehicul 39
ECU : Bosch EDC17CP02
Année
—
Puissance
— (204 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP02
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
299–327 ch
Couple après
460–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 40
ECU : Bosch EDC17CP45 Fxx
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45 Fxx
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 41
ECU : Bosch EDC17CP49
Année
—
Puissance
— (224 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP49
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
329–360 ch
Couple après
510–560 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 42
ECU : Bosch MEVD17.2.4 Fxx
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.4 Fxx
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 43
ECU : Bosch MEVD17.2.9 Fxx
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.9 Fxx
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 44
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Familie
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 45
ECU : Continental Siemens MSV90
Année
—
Puissance
— (217 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV90
Familie
MSV90
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
319–348 ch
Couple après
490–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 46
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (234 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Familie
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
343–375 ch
Couple après
530–580 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 47
ECU : Continental Siemens MSV80
Année
—
Puissance
— (234 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV80
Familie
MSV80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
343–375 ch
Couple après
530–580 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 48
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (265 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Familie
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
389–425 ch
Couple après
600–660 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 49
ECU : Continental Siemens MSV90
Année
—
Puissance
— (265 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV90
Familie
MSV90
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
389–425 ch
Couple après
600–660 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 50
ECU : Bosch MEVD17.2 Exx
Année
—
Puissance
— (306 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2 Exx
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
449–491 ch
Couple après
700–760 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 51
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (306 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Familie
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
449–491 ch
Couple après
700–760 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 52
ECU : Bosch MEVD17.2.4 Fxx
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.4 Fxx
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 53
ECU : Bosch MEVD17.2.9 Fxx
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.9 Fxx
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 54
ECU : Bosch MG1CS024
Année
—
Puissance
— (306 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS024
Familie
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
449–491 ch
Couple après
700–760 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 55
ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
—
Puissance
— (319 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
469–512 ch
Couple après
730–790 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 56
ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
—
Puissance
— (326 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
478–523 ch
Couple après
740–810 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 57
ECU : Bosch MEVD17.2 Exx
Année
—
Puissance
— (306 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2 Exx
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
449–491 ch
Couple après
700–760 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 58
ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
—
Puissance
— (320 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
470–513 ch
Couple après
730–800 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 59
ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
—
Puissance
— (326 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
478–523 ch
Couple après
740–810 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 60
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (340 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Familie
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
499–545 ch
Couple après
770–840 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehicul 61
ECU : Continental Siemens MSD81
Année
—
Puissance
— (340 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD81
Familie
MSD81
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
499–545 ch
Couple après
770–840 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.