Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2012 · 161 ch
ECU : Delphi DCM3.7 / DCM3.7AP
Année
2012
Puissance
161 ch (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM3.7 / DCM3.7AP
Familie
Delphi DCM3
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
174–190 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2012 · 129 ch
ECU : Delphi DCM3.7 / DCM3.7AP
Année
2012
Puissance
129 ch (96 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM3.7 / DCM3.7AP
Familie
Delphi DCM3
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
139–152 ch
Couple après
220–240 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2010 · 161 ch
ECU : Delphi DCM3.7 / DCM3.7AP
Année
2010
Puissance
161 ch (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM3.7 / DCM3.7AP
Familie
Delphi DCM3
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
174–190 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2010 · 161 ch
ECU : Delphi DCM3.7
Année
2010
Puissance
161 ch (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM3.7
Familie
Delphi DCM3
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
174–190 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.