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Lincoln Navigator — Bosch MG1CS015

4 variantes · ECU : Bosch

Variantes disponibles

Variante 1 · 456 ch

ECU : Bosch MG1CS015
Année
—
Puissance
456 ch (336 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
D35
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS015
Famille
Bosch MG1

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
520–593 ch
Couple après
920–1050 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 456 ch

ECU : Bosch MG1CS015
Année
—
Puissance
456 ch (336 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
D35
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS015
Famille
Bosch MG1

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
520–593 ch
Couple après
920–1050 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 456 ch

ECU : Bosch MG1CS015
Année
—
Puissance
456 ch (336 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
D35
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS015
Famille
Bosch MG1

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
520–593 ch
Couple après
920–1050 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 456 ch

ECU : Bosch MG1CS015
Année
—
Puissance
456 ch (336 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
D35
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS015
Famille
Bosch MG1

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
520–593 ch
Couple après
920–1050 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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