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Volkswagen Polo Variant

1998–2001 · 14 variantes · ECU : Bosch

Variantes disponibles

Variante 1 · 2001 · 101 ch

ECU : Bosch ME7.5.10
Année
2001
Puissance
101 ch (74 kW)
Tip combustibil
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.5.10
Familie
ME7.5.10

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
106–113 ch
Couple après
140–150 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2001 · 60 ch

ECU : Bosch ME7.5.10
Année
2001
Puissance
60 ch (44 kW)
Tip combustibil
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.5.10
Familie
ME7.5.10

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
63–67 ch
Couple après
90–90 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2001 · 60 ch

ECU : Bosch EDC15V
Année
2001
Puissance
60 ch (44 kW)
Tip combustibil
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15V
Familie
Bosch EDC15

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
71–78 ch
Couple après
160–180 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2000 · 101 ch

ECU : Bosch ME7.5.10
Année
2000
Puissance
101 ch (74 kW)
Tip combustibil
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.5.10
Familie
ME7.5.10

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
106–113 ch
Couple après
140–150 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2000 · 75 ch

ECU : Bosch ME7.5.10
Année
2000
Puissance
75 ch (55 kW)
Tip combustibil
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.5.10
Familie
ME7.5.10

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
79–84 ch
Couple après
110–110 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2000 · 60 ch

ECU : Bosch ME7.5.10
Année
2000
Puissance
60 ch (44 kW)
Tip combustibil
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.5.10
Familie
ME7.5.10

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
63–67 ch
Couple après
90–90 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2000 · 60 ch

ECU : Bosch ME7.5.10
Année
2000
Puissance
60 ch (44 kW)
Tip combustibil
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.5.10
Familie
ME7.5.10

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
63–67 ch
Couple après
90–90 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2000 · 60 ch

ECU : Bosch EDC15V
Année
2000
Puissance
60 ch (44 kW)
Tip combustibil
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15V
Familie
Bosch EDC15

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
71–78 ch
Couple après
160–180 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 1999 · 75 ch

ECU : Bosch ME7.5.10
Année
1999
Puissance
75 ch (55 kW)
Tip combustibil
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.5.10
Familie
ME7.5.10

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
79–84 ch
Couple après
110–110 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 1999 · 64 ch

ECU : Bosch EDC15V
Année
1999
Puissance
64 ch (47 kW)
Tip combustibil
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15V
Familie
Bosch EDC15

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
76–83 ch
Couple après
170–190 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 1999 · 60 ch

ECU : Bosch ME7.5.10
Année
1999
Puissance
60 ch (44 kW)
Tip combustibil
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.5.10
Familie
ME7.5.10

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
63–67 ch
Couple après
90–90 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 1999 · 60 ch

ECU : Bosch ME7.5.10
Année
1999
Puissance
60 ch (44 kW)
Tip combustibil
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.5.10
Familie
ME7.5.10

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
63–67 ch
Couple après
90–90 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 1999 · 60 ch

ECU : Bosch EDC15V
Année
1999
Puissance
60 ch (44 kW)
Tip combustibil
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15V
Familie
Bosch EDC15

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
71–78 ch
Couple après
160–180 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 1998 · 64 ch

ECU : Bosch EDC15V
Année
1998
Puissance
64 ch (47 kW)
Tip combustibil
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15V
Familie
Bosch EDC15

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
76–83 ch
Couple après
170–190 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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