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Audi Q5 — Bosch EDC17CP14

2007–2014 · 17 variantes · ECU : Bosch, Temic, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 2014 · 240 ch

ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2014
Puissance
240 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
274–300 ch
Couple après
640–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2013 · 240 ch

ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2013
Puissance
240 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
274–300 ch
Couple après
640–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2012 · 240 ch

ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2012
Puissance
240 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
274–300 ch
Couple après
640–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2012 · 239 ch

ECU : Temic DL501
Année
2012
Puissance
239 ch (176 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
272–299 ch
Couple après
630–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2011 · 240 ch

ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2011
Puissance
240 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
274–300 ch
Couple après
640–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2011 · 239 ch

ECU : Temic DL501
Année
2011
Puissance
239 ch (176 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
272–299 ch
Couple après
630–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2010 · 240 ch

ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2010
Puissance
240 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
274–300 ch
Couple après
640–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2010 · 239 ch

ECU : Temic DL501
Année
2010
Puissance
239 ch (176 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
272–299 ch
Couple après
630–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2009 · 240 ch

ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2009
Puissance
240 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
274–300 ch
Couple après
640–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2009 · 239 ch

ECU : Temic DL501
Année
2009
Puissance
239 ch (176 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
272–299 ch
Couple après
630–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2008 · 240 ch

ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2008
Puissance
240 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
274–300 ch
Couple après
640–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2008 · 239 ch

ECU : Temic DL501
Année
2008
Puissance
239 ch (176 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
272–299 ch
Couple après
630–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2007 · 240 ch

ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2007
Puissance
240 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
274–300 ch
Couple après
640–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 240 ch

ECU : Bosch EDC17CP14
Année
—
Puissance
240 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
274–300 ch
Couple après
640–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 240 ch

ECU : ZF AL450 8HP45
Année
—
Puissance
240 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL450 8HP45
Famille
AL450

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
274–300 ch
Couple après
640–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 240 ch

ECU : ZF AL450 8HP45
Année
—
Puissance
240 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL450 8HP45
Famille
AL450

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
274–300 ch
Couple après
640–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 240 ch

ECU : ZF AL450 8HP45
Année
—
Puissance
240 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CCWA
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL450 8HP45
Famille
AL450

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
274–300 ch
Couple après
640–730 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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