Variantes disponibles

Variante 1 · 400 ch

ECU : Continental Siemens VGS2NAG2

Année

—

Puissance

400 ch (0 kW)

Carburant

Essence

Profil Stage 1

🌬️ Essence Atmosphérique

Moteur

M113E55

Fabricant ECU

Continental Siemens

Unité ECU

VGS2NAG2

Famille

VGS2NAG2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après

420–448 ch

Couple après

570–600 Nm

Gain %

+5–12%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 400 ch

ECU : Siemens VGS2NAG2

Année

—

Puissance

400 ch (0 kW)

Carburant

Essence

Profil Stage 1

🌬️ Essence Atmosphérique

Moteur

M113E55

Fabricant ECU

Siemens

Unité ECU

VGS2NAG2

Famille

VGS2NAG2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après

420–448 ch

Couple après

570–600 Nm

Gain %

+5–12%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 400 ch

ECU : Siemens VGS2NAG2

Année

—

Puissance

400 ch (0 kW)

Carburant

Essence

Profil Stage 1

🌬️ Essence Atmosphérique

Moteur

M113E55

Fabricant ECU

Siemens

Unité ECU

VGS2NAG2

Famille

VGS2NAG2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après

420–448 ch

Couple après

570–600 Nm

Gain %

+5–12%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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Bosch ME9.7 Continental SIM271DE Siemens SIM271KE Bosch MED17.7.2 Delphi CRD3x.x TC1797 BENCH, BOOT, OBD, OBD_FULL Delphi CRD3x.x TC1797 Siemens VGS2NAG2 Bosch MED17.7.1 Bosch MED17.7.3

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Mercedes - Benz Slk-class — Continental Siemens VGS2NAG2

Variantes disponibles

Variante 1 · 400 ch

⚡ Stage 1 estimé Basse

Variante 2 · 400 ch

⚡ Stage 1 estimé Basse

Variante 3 · 400 ch

⚡ Stage 1 estimé Basse

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