Variantes disponibles

Variante 1 · 160 ch

ECU : Bosch EDC15P

Année

—

Puissance

160 ch

Bränsletyp

Diesel

Profil Stage 1

<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>

Moteur

—

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

EDC15P

Familj

Bosch EDC15

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après

186–205 ch

Couple après

420–490 Nm

Gain %

+16–28%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 160 ch

ECU : Bosch EDC15P

Année

—

Puissance

160 ch

Bränsletyp

Diesel

Profil Stage 1

<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>

Moteur

—

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

EDC15P

Familj

Bosch EDC15

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après

186–205 ch

Couple après

420–490 Nm

Gain %

+16–28%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vag 2.8 TDI 130/160hp

Variantes disponibles

Variante 1 · 160 ch

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Variante 2 · 160 ch

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

🚗 Utrustade fordon

Vag 2.8 TDI 130/160hp omprogrammering inom 24h