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Volvo Coach — TRW EMS2 MPC565 Ver.2

6 variantes · ECU : TRW

Variantes disponibles

Variante 1 · 381 ch

ECU : TRW EMS2 MPC565 Ver.2
Année
—
Puissance
381 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D9B
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2 MPC565 Ver.2
Famille
EMS2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 381 ch

ECU : TRW EMS2 MPC565 Ver.2
Année
—
Puissance
381 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D9B
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2 MPC565 Ver.2
Famille
EMS2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 381 ch

ECU : TRW EMS2 MPC565 Ver.2
Année
—
Puissance
381 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D9B
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2 MPC565 Ver.2
Famille
EMS2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 340 ch

ECU : TRW EMS2 MPC565 Ver.1
Année
—
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D9B
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2 MPC565 Ver.1
Famille
EMS2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
374–415 ch
Couple après
900–1030 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 340 ch

ECU : TRW EMS2 MPC565 Ver.1
Année
—
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D9B
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2 MPC565 Ver.1
Famille
EMS2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
374–415 ch
Couple après
900–1030 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 340 ch

ECU : TRW EMS2 MPC565 Ver.1
Année
—
Puissance
340 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D9B
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2 MPC565 Ver.1
Famille
EMS2

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
374–415 ch
Couple après
900–1030 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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