Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2020 · 148 ch
ECU : Bosch MED17.1.27
Année
2020
Puissance
148 ch (110 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.27
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2020 · 148 ch
ECU : Bosch DQ381
Année
2020
Puissance
148 ch (110 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
DQ381
Aile
DQ381
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2020 · 103 ch
ECU : Bosch MED17.5.21
Année
2020
Puissance
103 ch (77 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.21
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
111–122 ch
Couple après
170–190 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2017 · 114 ch
ECU : Delphi DCM6.2V
Année
2017
Puissance
114 ch (85 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM6.2V
Aile
Delphi DCM6
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
123–135 ch
Couple après
190–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2015 · 114 ch
ECU : Bosch MED17.5.21
Année
2015
Puissance
114 ch (85 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.21
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
123–135 ch
Couple après
190–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2015 · 109 ch
ECU : Delphi DCM6.2V
Année
2015
Puissance
109 ch (81 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM6.2V
Aile
Delphi DCM6
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2014 · 148 ch
ECU : Bosch MED17.5.25
Année
2014
Puissance
148 ch (110 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.25
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2014 · 121 ch
ECU : Temic DQ200 GEN1
Année
2014
Puissance
121 ch (90 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 GEN1
Aile
DQ200
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
131–143 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 2014 · 121 ch
ECU : Bosch MED17.5.21
Année
2014
Puissance
121 ch (90 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.21
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
131–143 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 2014 · 109 ch
ECU : Bosch EDC17C74
Année
2014
Puissance
109 ch (81 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C74
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 2013 · 138 ch
ECU : Bosch MED17.5.21
Année
2013
Puissance
138 ch (103 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.21
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
149–163 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 13 · 2013 · 103 ch
ECU : Bosch EDC17C64
Année
2013
Puissance
103 ch (77 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C64
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
111–122 ch
Couple après
170–190 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 14 · 2012 · 123 ch
ECU : Bosch MED17.5.20
Année
2012
Puissance
123 ch (92 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.20
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
133–145 ch
Couple après
210–220 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 15 · 2012 · 123 ch
ECU : Bosch MED17.5.5
Année
2012
Puissance
123 ch (92 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.5
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
133–145 ch
Couple après
210–220 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 16 · 188 ch
ECU : Bosch MG1CS001/MG1CS111
Année
—
Puissance
188 ch (140 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS001/MG1CS111
Aile
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
203–222 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 17 · 181 ch
ECU : Temic DQ250 GEN1/MQB
Année
—
Puissance
181 ch (135 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 GEN1/MQB
Aile
DQ250
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
195–214 ch
Couple après
300–330 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 18 · 181 ch
ECU : Bosch EDC17C74
Année
—
Puissance
181 ch (135 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C74
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
195–214 ch
Couple après
300–330 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 19 · 129 ch
ECU : Bosch MG1CS011
Année
—
Puissance
129 ch (96 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS011
Aile
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
139–152 ch
Couple après
220–240 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 20 · 121 ch
ECU : Temic DQ200 GEN1
Année
—
Puissance
121 ch (90 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 GEN1
Aile
DQ200
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
131–143 ch
Couple après
200–220 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 21 · 114 ch
ECU : Temic DQ200 GEN2
Année
—
Puissance
114 ch (85 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 GEN2
Aile
DQ200
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
123–135 ch
Couple après
190–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 22 · 114 ch
ECU : Bosch MED17.1.27
Année
—
Puissance
114 ch (85 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.27
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
123–135 ch
Couple après
190–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 23 · 109 ch
ECU : Bosch MED17.5.25
Année
—
Puissance
109 ch (81 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.25
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.