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Audi Q2 — Delphi MPC5674F DCM6.2V

2004–2020 · 24 variantes · ECU : Bosch, Delphi, Temic

Variantes disponibles

Variante 1 · 2020 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2020
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2019 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2019
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2018 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2018
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2017 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2017
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2016 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2016
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2015 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2015
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2014 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2014
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2013 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2013
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2012 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2012
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2011 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2011
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2010 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2010
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2009 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2009
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2008 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2008
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 2007 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2007
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 2006 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2006
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 2005 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2005
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 2004 · 140 ch

ECU : Delphi MPC5674F DCM6.2V
Année
2004
Puissance
140 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
MPC5674F DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
162–179 ch
Couple après
370–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C64
Année
—
Puissance
143 ch (104 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C64
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 143 ch

ECU : Delphi DCM6.2V
Année
—
Puissance
143 ch (104 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 143 ch

ECU : Delphi DCM6.2V
Année
—
Puissance
143 ch (104 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 21 · 143 ch

ECU : Delphi DCM6.2V
Année
—
Puissance
143 ch (104 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DCM6.2V
Famille
Delphi DCM6

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 22 · 143 ch

ECU : Temic DQ200 G2
Année
—
Puissance
143 ch (104 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 G2
Famille
DQ200

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 23 · 143 ch

ECU : Temic DQ200 G2
Année
—
Puissance
143 ch (104 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 G2
Famille
DQ200

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 24 · 143 ch

ECU : Temic DQ200 G2
Année
—
Puissance
143 ch (104 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CRFC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 G2
Famille
DQ200

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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