Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2012 · 302 ch
ECU : Bosch MEVD17.2
Année
2012
Puissance
302 ch (225 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
326–356 ch
Couple après
510–550 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2012 · 161 ch
ECU : Bosch EDC17C50
Année
2012
Puissance
161 ch (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
174–190 ch
Couple après
270–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2011 · 308 ch
ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2011
Puissance
308 ch (230 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
333–363 ch
Couple après
520–560 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2011 · 241 ch
ECU : Bosch EDC17CP09
Année
2011
Puissance
241 ch (180 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP09
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2011 · 181 ch
ECU : Bosch EDC17C50
Année
2011
Puissance
181 ch (135 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
195–214 ch
Couple après
300–330 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2009 · 443 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.H
Année
2009
Puissance
443 ch (330 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.H
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
478–523 ch
Couple après
740–810 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2008 · 443 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.8
Année
2008
Puissance
443 ch (330 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.8
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
478–523 ch
Couple après
740–810 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 302 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.6
Année
—
Puissance
302 ch (225 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.6
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
326–356 ch
Couple après
510–550 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 302 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
—
Puissance
302 ch (225 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
326–356 ch
Couple après
510–550 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 241 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.9
Année
—
Puissance
241 ch (180 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.9
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 208 ch
ECU : Bosch EDC17CP45
Année
—
Puissance
208 ch (155 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
225–245 ch
Couple après
350–380 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.