Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 155 ch
ECU : Continental SID209
Année
—
Puissance
155 ch
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID209
Aile
Continental/Siemens SID
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
167–183 ch
Couple après
260–280 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 155 ch
ECU : Siemens SID208
Année
—
Puissance
155 ch
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID208
Aile
Continental/Siemens SID
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
167–183 ch
Couple après
260–280 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 155 ch
ECU : Siemens SID208
Année
—
Puissance
155 ch
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID208
Aile
Continental/Siemens SID
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
167–183 ch
Couple après
260–280 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.