Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2015 · 236 ch
ECU : Bosch EDC17CP04
Année
2015
Puissance
236 ch (176 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP04
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
255–278 ch
Couple après
400–430 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2014 · 335 ch
ECU : Bosch EDC17CP24
Année
2014
Puissance
335 ch (250 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP24
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
362–395 ch
Couple après
560–610 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2012 · 221 ch
ECU : Bosch EDC17CP44
Année
2012
Puissance
221 ch (165 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP44
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
239–261 ch
Couple après
370–400 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2010 · 201 ch
ECU : Bosch EDC17CP44
Année
2010
Puissance
201 ch (150 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP44
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
217–237 ch
Couple après
340–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2009 · 493 ch
ECU : Bosch EDC17CP24
Année
2009
Puissance
493 ch (368 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP24
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
532–582 ch
Couple après
830–900 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2009 · 241 ch
ECU : Bosch EDC17CP44
Année
2009
Puissance
241 ch (180 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP44
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2008 · 236 ch
ECU : Bosch EDC17CP44
Année
2008
Puissance
236 ch (176 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP44
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
255–278 ch
Couple après
400–430 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2007 · 322 ch
ECU : Bosch EDC16U31/CP34
Année
2007
Puissance
322 ch (240 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16U31/CP34
Aile
Bosch EDC16
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
348–380 ch
Couple après
540–590 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 2006 · 276 ch
ECU : Bosch MED9.1.1/MED9.1.2
Année
2006
Puissance
276 ch (206 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1.1/MED9.1.2
Aile
MED9.1.1
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
298–326 ch
Couple après
460–500 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 2005 · 229 ch
ECU : Bosch EDC16U31/CP34
Année
2005
Puissance
229 ch (171 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16U31/CP34
Aile
Bosch EDC16
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
247–270 ch
Couple après
380–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 208 ch
ECU : Bosch EDC17CP04
Année
—
Puissance
208 ch (155 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP04
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
225–245 ch
Couple après
350–380 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.