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Fiat 500x

2014–2019 · 21 variantes · ECU : Bosch, Continental, Marelli

Variantes disponibles

Variante 1 · 2019 · 95 ch

ECU : Marelli MJ9DF
Année
2019
Puissance
95 ch (70 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
MJ9DF
Aile
MJ9DF

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
112–124 ch
Couple après
250–290 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2018 · 140 ch

ECU : Marelli 8GMK
Année
2018
Puissance
140 ch (103 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
8GMK
Aile
8GMK

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
147–157 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2018 · 95 ch

ECU : Marelli MJ9DF
Année
2018
Puissance
95 ch (70 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
MJ9DF
Aile
MJ9DF

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
112–124 ch
Couple après
250–290 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2017 · 140 ch

ECU : Marelli 8GMK
Année
2017
Puissance
140 ch (103 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
8GMK
Aile
8GMK

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
147–157 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2017 · 95 ch

ECU : Marelli MJ9DF
Année
2017
Puissance
95 ch (70 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
MJ9DF
Aile
MJ9DF

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
112–124 ch
Couple après
250–290 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2016 · 140 ch

ECU : Marelli 8GMK
Année
2016
Puissance
140 ch (103 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
8GMK
Aile
8GMK

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
147–157 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2016 · 95 ch

ECU : Marelli MJ9DF
Année
2016
Puissance
95 ch (70 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
MJ9DF
Aile
MJ9DF

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
112–124 ch
Couple après
250–290 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2015 · 140 ch

ECU : Marelli 8GMK
Année
2015
Puissance
140 ch (103 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
8GMK
Aile
8GMK

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
147–157 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2015 · 95 ch

ECU : Marelli MJ9DF
Année
2015
Puissance
95 ch (70 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
MJ9DF
Aile
MJ9DF

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
112–124 ch
Couple après
250–290 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2014 · 140 ch

ECU : Marelli 8GMK
Année
2014
Puissance
140 ch (103 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
8GMK
Aile
8GMK

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
147–157 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2014 · 95 ch

ECU : Marelli MJ9DF
Année
2014
Puissance
95 ch (70 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
MJ9DF
Aile
MJ9DF

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
112–124 ch
Couple après
250–290 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Araç 12

ECU : Continental GPEC4/GPEC4LM
Année
—
Puissance
—
Yakıt türü
Essence
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
GPEC4/GPEC4LM
Aile
Chrysler GPEC

Araç 13

ECU : Continental GPEC4/GPEC4LM
Année
—
Puissance
—
Yakıt türü
Essence
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
GPEC4/GPEC4LM
Aile
Chrysler GPEC

Araç 14

ECU : Marelli 8GMK
Année
—
Puissance
—
Yakıt türü
Essence
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
8GMK
Aile
8GMK

Araç 15

ECU : Bosch ME17.3.0
Année
—
Puissance
—
Yakıt türü
Essence
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.3.0
Aile
Bosch ME17

Araç 16

ECU : Marelli 9GF
Année
—
Puissance
—
Yakıt türü
Essence
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Aile
9GF

Araç 17

ECU : Bosch EDC17C69
Année
—
Puissance
—
Yakıt türü
Diesel
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C69
Aile
Bosch EDC17

Araç 18

ECU : Bosch EDC17C69
Année
—
Puissance
—
Yakıt türü
Diesel
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C69
Aile
Bosch EDC17

Araç 19

ECU : Continental GPEC3
Année
—
Puissance
—
Yakıt türü
Essence
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
GPEC3
Aile
Chrysler GPEC

Araç 20

ECU : Bosch EDC17C69
Année
—
Puissance
— (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C69
Aile
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
176–192 ch
Couple après
270–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Araç 21

ECU : Bosch EDC17C69
Année
—
Puissance
— (140 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C69
Aile
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
205–224 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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