Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 4
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
176–192 ch
Couple après
270–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 5
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
176–192 ch
Couple après
270–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 6
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
176–192 ch
Couple après
270–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 7
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
176–192 ch
Couple après
270–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 8
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
176–192 ch
Couple après
270–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 9
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (120 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
176–192 ch
Couple après
270–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 10
ECU : Bosch EDC17C66
Année
—
Puissance
— (116 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C66
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
171–186 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 11
ECU : Continental SIM271DE
Année
—
Puissance
— (156 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIM271DE
Aile
SIM271DE
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
229–250 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 12
ECU : Siemens SIM271KE
Année
—
Puissance
— (156 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SIM271KE
Aile
SIM271KE
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
229–250 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 13
ECU : Continental SIM271DE
Année
—
Puissance
— (156 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIM271DE
Aile
SIM271DE
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
229–250 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 14
ECU : Siemens SIM271KE
Année
—
Puissance
— (156 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SIM271KE
Aile
SIM271KE
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
229–250 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 15
ECU : Bosch MED17.7.2
Année
—
Puissance
— (156 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.2
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
229–250 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 16
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 17
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 18
ECU : Bosch EDC17C66
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C66
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 19
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 20
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 21
ECU : Bosch EDC17C66
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C66
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 22
ECU : Continental SIM271DE
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIM271DE
Aile
SIM271DE
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 23
ECU : Siemens SIM271KE
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SIM271KE
Aile
SIM271KE
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 24
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 25
ECU : Continental SIM271DE
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIM271DE
Aile
SIM271DE
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 26
ECU : Siemens SIM271KE
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SIM271KE
Aile
SIM271KE
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 27
ECU : Bosch MED17.7.2
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.2
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 28
ECU : Bosch MED17.7.7
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.7
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 29
ECU : Bosch MED17.7.7
Année
—
Puissance
— (187 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.7
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
274–300 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 30
ECU : Bosch MED17.7.2
Année
—
Puissance
— (207 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.2
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
303–332 ch
Couple après
470–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 31
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 32
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 33
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 34
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 35
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 36
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 37
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 38
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 39
ECU : Delphi CRD3x.x TC1793
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1793
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 40
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (204 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
299–327 ch
Couple après
460–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 41
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (204 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
299–327 ch
Couple après
460–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 42
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (204 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
299–327 ch
Couple après
460–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 43
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (204 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
299–327 ch
Couple après
460–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 44
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (204 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
299–327 ch
Couple après
460–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 45
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (204 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
299–327 ch
Couple après
460–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 46
ECU : Continental SIM271DE
Année
—
Puissance
— (204 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIM271DE
Aile
SIM271DE
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
299–327 ch
Couple après
460–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 47
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (204 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
299–327 ch
Couple après
460–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 48
ECU : Bosch EDC17CP01
Année
—
Puissance
— (231 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP01
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
339–371 ch
Couple après
530–570 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 49
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (204 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
299–327 ch
Couple après
460–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 50
ECU : Delphi CRD3x.x TC1797
Année
—
Puissance
— (204 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD3x.x TC1797
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
299–327 ch
Couple après
460–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 51
ECU : Bosch MED17.7.2
Année
—
Puissance
— (245 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.2
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
360–393 ch
Couple après
560–610 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 52
ECU : Bosch MED17.7.3
Année
—
Puissance
— (245 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.3
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
360–393 ch
Couple après
560–610 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 53
ECU : Bosch MED17.7.7
Année
—
Puissance
— (258 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.7
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
379–414 ch
Couple après
590–640 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 54
ECU : Bosch EDC17CP01
Année
—
Puissance
— (224 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP01
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
329–360 ch
Couple après
510–560 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 55
ECU : Bosch EDC17CP46
Année
—
Puissance
— (262 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP46
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
384–420 ch
Couple après
600–650 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 56
ECU : Bosch EDC17CP01
Année
—
Puissance
— (224 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP01
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
329–360 ch
Couple après
510–560 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 57
ECU : Bosch MED17.7.3.1
Année
—
Puissance
— (333 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.3.1
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
489–535 ch
Couple après
760–830 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 58
ECU : Bosch MED17.7.3.1
Année
—
Puissance
— (367 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.3.1
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
539–589 ch
Couple après
840–910 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 59
ECU : Delphi CRD2.x MPC556x
Année
—
Puissance
— (367 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
CRD2.x MPC556x
Aile
Delphi CRD
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
539–589 ch
Couple après
840–910 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 60
ECU : Bosch MED17.7.3.1
Année
—
Puissance
— (367 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.3.1
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
539–589 ch
Couple après
840–910 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 61
ECU : Bosch MED17.7.5
Année
—
Puissance
— (510 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.5
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
748–818 ch
Couple après
1160–1270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 62
ECU : Bosch MED17.7.5
Année
—
Puissance
— (476 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.7.5
Aile
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
699–763 ch
Couple après
1080–1180 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 63
ECU : Siemens SIM271KE
Année
—
Puissance
— (156 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SIM271KE
Aile
SIM271KE
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
229–250 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.