Full ECU Tool EFSO by ecu-file-service-online.com

Mini Paceman — Bosch EDC17C50

2002–2016 · 34 variantes · ECU : Bosch

Variantes disponibles

Variante 1 · 2016 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2016
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2016 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2016
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2015 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2015
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2015 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2015
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2014 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2014
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2014 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2014
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2013 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2013
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2013 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2013
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2012 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2012
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2012 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2012
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2011 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2011
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2011 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2011
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2010 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2010
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 2010 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2010
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 2009 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2009
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 2009 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2009
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 2008 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2008
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 2008 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2008
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 2007 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2007
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 2007 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2007
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 21 · 2006 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2006
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 22 · 2006 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2006
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 23 · 2005 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2005
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 24 · 2005 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2005
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 25 · 2004 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2004
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 26 · 2004 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2004
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 27 · 2003 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2003
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 28 · 2003 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2003
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 29 · 2002 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2002
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 30 · 2002 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2002
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 31 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
Puissance
112 ch
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 32 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
Puissance
112 ch
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 33 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50 Exx
Année
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Exx
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 34 · 112 ch

ECU : Bosch EDC17C50 Exx
Année
Puissance
112 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47C16A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Exx
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
130–143 ch
Couple après
300–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

🔌 Autres ECU sur ce modèle (3)

Bosch MEVD17.2.7Bosch MEVD17.2.Bosch EDC17C50 Exx

🚗 Véhicules similaires avec ce calculateur

BMW 1 SERIES F20 · 181 chBMW 3 SERIES F30 · 180 chBMW 3 SERIES GT F34 · 134 chBMW 4 SERIES F32 · 181 chBMW 5 SERIES F10 · 181 chBMW 5 SERIES GT F07 · 181 chBMW X2 SERIES F39 · 188 chBMW X4 SERIES F26 · 188 chBMW X6 SERIES F16 · 245 chContinental-Siemens-Vdo 1 SERIES F20 · 141 ch

Reprogrammation Mini Paceman 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Fichier sur mesure pour votre véhicule

Commander mon fichier