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Porsche 911 Carrera 4s

2001–2015 · 29 variantes · ECU : Bosch, Continental, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 2015 · 400 ch

ECU : Continental SDI9
Année
2015
Puissance
400 ch (294 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI9
Aile
SDI9

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
420–448 ch
Couple après
570–600 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2015 · 400 ch

ECU : Continental SDI9
Année
2015
Puissance
400 ch (294 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI9
Aile
SDI9

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
420–448 ch
Couple après
570–600 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2014 · 400 ch

ECU : Continental SDI9
Année
2014
Puissance
400 ch (294 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI9
Aile
SDI9

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
420–448 ch
Couple après
570–600 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2014 · 400 ch

ECU : Continental SDI9
Année
2014
Puissance
400 ch (294 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI9
Aile
SDI9

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
420–448 ch
Couple après
570–600 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2013 · 400 ch

ECU : Continental SDI9
Année
2013
Puissance
400 ch (294 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI9
Aile
SDI9

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
420–448 ch
Couple après
570–600 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2013 · 400 ch

ECU : Continental SDI9
Année
2013
Puissance
400 ch (294 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI9
Aile
SDI9

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
420–448 ch
Couple après
570–600 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2012 · 400 ch

ECU : Continental SDI9
Année
2012
Puissance
400 ch (294 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI9
Aile
SDI9

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
420–448 ch
Couple après
570–600 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2012 · 400 ch

ECU : Continental SDI9
Année
2012
Puissance
400 ch (294 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI9
Aile
SDI9

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
420–448 ch
Couple après
570–600 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2012 · 385 ch

ECU : Continental SDI3
Année
2012
Puissance
385 ch (283 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI3
Aile
SDI3

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
404–431 ch
Couple après
550–580 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2012 · 385 ch

ECU : Continental SDI3
Année
2012
Puissance
385 ch (283 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI3
Aile
SDI3

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
404–431 ch
Couple après
550–580 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2011 · 385 ch

ECU : Continental SDI3
Année
2011
Puissance
385 ch (283 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI3
Aile
SDI3

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
404–431 ch
Couple après
550–580 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2011 · 385 ch

ECU : Continental SDI3
Année
2011
Puissance
385 ch (283 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI3
Aile
SDI3

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
404–431 ch
Couple après
550–580 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2010 · 385 ch

ECU : Continental SDI3
Année
2010
Puissance
385 ch (283 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI3
Aile
SDI3

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
404–431 ch
Couple après
550–580 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 2010 · 385 ch

ECU : Continental SDI3
Année
2010
Puissance
385 ch (283 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI3
Aile
SDI3

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
404–431 ch
Couple après
550–580 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 2009 · 385 ch

ECU : Continental SDI3
Année
2009
Puissance
385 ch (283 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI3
Aile
SDI3

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
404–431 ch
Couple après
550–580 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 2009 · 385 ch

ECU : Continental SDI3
Année
2009
Puissance
385 ch (283 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI3
Aile
SDI3

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
404–431 ch
Couple après
550–580 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 2008 · 355 ch

ECU : Bosch ME7.8.1
Année
2008
Puissance
355 ch (261 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.8.1
Aile
ME7.8.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
373–398 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 2007 · 355 ch

ECU : Bosch ME7.8.1
Année
2007
Puissance
355 ch (261 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.8.1
Aile
ME7.8.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
373–398 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 2006 · 355 ch

ECU : Bosch ME7.8.1
Année
2006
Puissance
355 ch (261 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.8.1
Aile
ME7.8.1

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
373–398 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 2005 · 320 ch

ECU : Bosch ME7.8
Année
2005
Puissance
320 ch (235 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.8
Aile
ME7.8

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
336–358 ch
Couple après
450–480 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 21 · 2004 · 345 ch

ECU : Bosch ME7.2
Année
2004
Puissance
345 ch (254 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.2
Aile
ME7.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
362–386 ch
Couple après
490–520 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 22 · 2004 · 320 ch

ECU : Bosch ME7.8
Année
2004
Puissance
320 ch (235 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.8
Aile
ME7.8

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
336–358 ch
Couple après
450–480 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 23 · 2003 · 345 ch

ECU : Bosch ME7.2
Année
2003
Puissance
345 ch (254 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.2
Aile
ME7.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
362–386 ch
Couple après
490–520 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 24 · 2003 · 320 ch

ECU : Bosch ME7.8
Année
2003
Puissance
320 ch (235 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.8
Aile
ME7.8

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
336–358 ch
Couple après
450–480 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 25 · 2002 · 345 ch

ECU : Bosch ME7.2
Année
2002
Puissance
345 ch (254 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.2
Aile
ME7.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
362–386 ch
Couple après
490–520 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 26 · 2002 · 320 ch

ECU : Bosch ME7.8
Année
2002
Puissance
320 ch (235 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.8
Aile
ME7.8

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
336–358 ch
Couple après
450–480 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 27 · 2001 · 320 ch

ECU : Bosch ME7.8
Année
2001
Puissance
320 ch (235 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.8
Aile
ME7.8

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
336–358 ch
Couple après
450–480 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Araç 28

ECU : Continental SDI21.2
Année
Puissance
— (420 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SDI21.2
Aile
SDI21.2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
617–674 ch
Couple après
960–1040 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Araç 29

ECU : ZF PDK2 TC400-TC401
Année
Puissance
— (420 kW)
Moteur
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
PDK2 TC400-TC401
Aile
PDK2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
617–674 ch
Couple après
960–1040 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

🔌 Autres ECU sur ce modèle (6)

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