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Suzuki Swift — Bosch ME17.9.6

2015–2017 · 7 variantes · ECU : Bosch

Variantes disponibles

Variante 1 · 2017 · 94 ch

ECU : Bosch ME17.9.6
Année
2017
Puissance
94 ch (68 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
K12B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.6
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
99–105 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2017 · 85 ch

ECU : Bosch ME17.9.6
Année
2017
Puissance
85 ch (62 kW)
Carburant
GPL
Moteur
K12B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.6
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
92–100 ch
Couple après
140–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2016 · 94 ch

ECU : Bosch ME17.9.6
Année
2016
Puissance
94 ch (68 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
K12B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.6
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
99–105 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2016 · 85 ch

ECU : Bosch ME17.9.6
Année
2016
Puissance
85 ch (62 kW)
Carburant
GPL
Moteur
K12B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.6
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
92–100 ch
Couple après
140–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2015 · 94 ch

ECU : Bosch ME17.9.6
Année
2015
Puissance
94 ch (68 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
K12B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.6
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
99–105 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2015 · 85 ch

ECU : Bosch ME17.9.6
Année
2015
Puissance
85 ch (62 kW)
Carburant
GPL
Moteur
K12B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.6
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
92–100 ch
Couple après
140–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 94 ch

ECU : Bosch ME17.9.6
Année
Puissance
94 ch (68 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
K12B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.6
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
99–105 ch
Couple après
130–140 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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