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Alfa Romeo Mito — Marelli 6F3

5 variantes · ECU : Marelli

Variantes disponibles

Variante 1 · 90 ch

ECU : Marelli 6F3
Année
—
Puissance
90 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
199.A3.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
6F3
Famille
6F3

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
106–117 ch
Couple après
240–270 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 90 ch

ECU : Marelli 6F3
Année
—
Puissance
90 ch
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
199.A3.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
6F3
Famille
6F3

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
106–117 ch
Couple après
240–270 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 90 ch

ECU : Marelli 6F3
Année
—
Puissance
90 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
199.A3.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
6F3
Famille
6F3

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
106–117 ch
Couple après
240–270 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 90 ch

ECU : Marelli 6F3
Année
—
Puissance
90 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
199.A3.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
6F3
Famille
6F3

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
106–117 ch
Couple après
240–270 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 90 ch

ECU : Marelli 6F3
Année
—
Puissance
90 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
199.A3.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
6F3
Famille
6F3

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
106–117 ch
Couple après
240–270 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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