Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2018 · 197 ch
ECU : Bosch MG1CS001/MG1CS111
Année
2018
Puissance
197 ch (147 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS001/MG1CS111
Famille
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
213–232 ch
Couple après
330–360 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2018 · 197 ch
ECU : Bosch MG1CS001
Année
2018
Puissance
197 ch (147 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS001
Famille
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
213–232 ch
Couple après
330–360 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2018 · 148 ch
ECU : Bosch MG1CS011
Année
2018
Puissance
148 ch (110 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS011
Famille
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2018 · 114 ch
ECU : Bosch MED17.1.27
Année
2018
Puissance
114 ch (85 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.27
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
123–135 ch
Couple après
190–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 101 ch
ECU : Bosch MG1CS011
Année
—
Puissance
101 ch (75 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS011
Famille
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
109–119 ch
Couple après
170–180 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.