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Audi Q7 — Continental Simos 18.1

2014–2019 · 12 variantes · ECU : Continental, Temic, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 2019 · 256 ch

ECU : Continental Simos 18.1
Année
2019
Puissance
256 ch (188 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CYRB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
Simos 18.1
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
302–346 ch
Couple après
520–590 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2018 · 256 ch

ECU : Continental Simos 18.1
Année
2018
Puissance
256 ch (188 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CYRB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
Simos 18.1
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
302–346 ch
Couple après
520–590 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2017 · 256 ch

ECU : Continental Simos 18.1
Année
2017
Puissance
256 ch (188 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CYRB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
Simos 18.1
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
302–346 ch
Couple après
520–590 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2016 · 256 ch

ECU : Continental Simos 18.1
Année
2016
Puissance
256 ch (188 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CYRB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
Simos 18.1
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
302–346 ch
Couple après
520–590 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2015 · 256 ch

ECU : Continental Simos 18.1
Année
2015
Puissance
256 ch (188 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CYRB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
Simos 18.1
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
302–346 ch
Couple après
520–590 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2014 · 256 ch

ECU : Continental Simos 18.1
Année
2014
Puissance
256 ch (188 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CYRB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
Simos 18.1
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
302–346 ch
Couple après
520–590 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 252 ch

ECU : Temic DL382-7F
Année
—
Puissance
252 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CYRB
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL382-7F
Famille
DL382-7F

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
265–282 ch
Couple après
360–380 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 252 ch

ECU : Temic DL382-7F
Année
—
Puissance
252 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CYRB
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL382-7F
Famille
DL382-7F

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
265–282 ch
Couple après
360–380 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 252 ch

ECU : Temic DL382-7F
Année
—
Puissance
252 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CYRB
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL382-7F
Famille
DL382-7F

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
265–282 ch
Couple après
360–380 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 252 ch

ECU : ZF AL551 8HP55
Année
—
Puissance
252 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CYRB
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL551 8HP55
Famille
AL551

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
265–282 ch
Couple après
360–380 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 252 ch

ECU : ZF AL551 8HP55
Année
—
Puissance
252 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CYRB
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL551 8HP55
Famille
AL551

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
265–282 ch
Couple après
360–380 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 252 ch

ECU : ZF AL551 8HP55
Année
—
Puissance
252 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CYRB
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL551 8HP55
Famille
AL551

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
265–282 ch
Couple après
360–380 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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