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Audi R8 — Bosch MED17.1.1

2008–2020 · 20 variantes · ECU : Bosch, Continental

Variantes disponibles

Variante 1 · 2020 · 610 ch

ECU : Continental DL800
Année
2020
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DL800
Famille
DL800

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
640–683 ch
Couple après
860–920 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2019 · 610 ch

ECU : Continental DL800
Année
2019
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DL800
Famille
DL800

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
640–683 ch
Couple après
860–920 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2018 · 610 ch

ECU : Continental DL800
Année
2018
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DL800
Famille
DL800

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
640–683 ch
Couple après
860–920 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2017 · 610 ch

ECU : Continental DL800
Année
2017
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DL800
Famille
DL800

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
640–683 ch
Couple après
860–920 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2016 · 610 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2016
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
659–744 ch
Couple après
1230–1410 Nm
Gain %
+8–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2016 · 610 ch

ECU : Continental DL800
Année
2016
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DL800
Famille
DL800

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
640–683 ch
Couple après
860–920 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2015 · 610 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2015
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
659–744 ch
Couple après
1230–1410 Nm
Gain %
+8–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2015 · 610 ch

ECU : Continental DL800
Année
2015
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DL800
Famille
DL800

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
640–683 ch
Couple après
860–920 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2014 · 610 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2014
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
659–744 ch
Couple après
1230–1410 Nm
Gain %
+8–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2014 · 610 ch

ECU : Continental DL800
Année
2014
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DL800
Famille
DL800

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
640–683 ch
Couple après
860–920 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2013 · 610 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2013
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
659–744 ch
Couple après
1230–1410 Nm
Gain %
+8–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2012 · 610 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2012
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
659–744 ch
Couple après
1230–1410 Nm
Gain %
+8–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2011 · 610 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2011
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
659–744 ch
Couple après
1230–1410 Nm
Gain %
+8–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 2010 · 610 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2010
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
659–744 ch
Couple après
1230–1410 Nm
Gain %
+8–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 2009 · 610 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2009
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
659–744 ch
Couple après
1230–1410 Nm
Gain %
+8–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 2008 · 610 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2008
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
659–744 ch
Couple après
1230–1410 Nm
Gain %
+8–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 610 ch

ECU : Bosch MED17.1.1 TC1797
Année
—
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1 TC1797
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
659–744 ch
Couple après
1230–1410 Nm
Gain %
+8–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 610 ch

ECU : Continental DL800
Année
—
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DL800
Famille
DL800

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
640–683 ch
Couple après
860–920 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 610 ch

ECU : Continental DL800
Année
—
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DL800
Famille
DL800

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
640–683 ch
Couple après
860–920 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 610 ch

ECU : Continental DL800
Année
—
Puissance
610 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CSPA
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
DL800
Famille
DL800

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
640–683 ch
Couple après
860–920 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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