Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7
ECU : Continental SIMOS8.4
Année
—
Puissance
— (290 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS8.4
Famille
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
426–465 ch
Couple après
660–720 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8
ECU : Continental SIMOS8.5
Année
—
Puissance
— (290 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS8.5
Famille
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
426–465 ch
Couple après
660–720 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9
ECU : Continental SIMOS8.4
Année
—
Puissance
— (334 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS8.4
Famille
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
490–536 ch
Couple après
760–830 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10
ECU : Continental SIMOS16.1
Année
—
Puissance
— (333 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS16.1
Famille
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
489–535 ch
Couple après
760–830 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11
ECU : Continental SIMOS8.4
Année
—
Puissance
— (333 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS8.4
Famille
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
489–535 ch
Couple après
760–830 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12
ECU : Continental SIMOS8.5
Année
—
Puissance
— (333 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS8.5
Famille
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
489–535 ch
Couple après
760–830 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 13
ECU : Continental SIMOS8.5
Année
—
Puissance
— (333 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS8.5
Famille
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
489–535 ch
Couple après
760–830 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.