Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
—
Puissance
— (102 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
150–164 ch
Couple après
230–250 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5
ECU : Bosch EDC17C06
Année
—
Puissance
— (115 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C06
Famille
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
168–184 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6
ECU : Bosch EDC17C41 Exx
Année
—
Puissance
— (115 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41 Exx
Famille
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
168–184 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7
ECU : Bosch EDC17C50 Fxx
Année
—
Puissance
— (116 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx
Famille
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
171–186 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8
ECU : Bosch EDC17C50 Fxx
Année
—
Puissance
— (116 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx
Famille
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
171–186 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 0 ch
ECU : ZF 6HP19
Année
—
Puissance
0 ch (0 kW)
Carburant
Autre
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Famille
6HP19
Variante 10
ECU : Bosch ME17.2.1
Année
—
Puissance
— (116 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.2.1
Famille
Bosch ME17
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
171–186 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11
ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
—
Puissance
— (109 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 13
ECU : Bosch MEVD17.2.K
Année
—
Puissance
— (109 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.K
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 14
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (122 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Famille
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
179–196 ch
Couple après
280–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 15
ECU : Continental Siemens MSD81
Année
—
Puissance
— (122 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD81
Famille
MSD81
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
179–196 ch
Couple après
280–300 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 16
ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
—
Puissance
— (109 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 17
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 18 · 0 ch
ECU : ZF 6HP19
Année
—
Puissance
0 ch (0 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Famille
6HP19
Variante 19
ECU : Bosch EDC17C06
Année
—
Puissance
— (143 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C06
Famille
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
210–229 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 20
ECU : Bosch EDC17C41 Exx
Année
—
Puissance
— (143 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41 Exx
Famille
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
210–229 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 21
ECU : Bosch EDC17C50 Fxx
Année
—
Puissance
— (143 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx
Famille
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
210–229 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 22 · 0 ch
ECU : ZF 6HP19
Année
—
Puissance
0 ch (0 kW)
Carburant
Autre
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Famille
6HP19
Variante 23
ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 24
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 25
ECU : Bosch MEVD17.2.K
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.K
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 26
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (143 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Famille
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
210–229 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 27
ECU : Continental Siemens MSD81
Année
—
Puissance
— (143 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD81
Famille
MSD81
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
210–229 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 28
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 29
ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 30 · 0 ch
ECU : ZF 6HP19
Année
—
Puissance
0 ch (0 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Famille
6HP19
Variante 31
ECU : Bosch EDC17C41 Exx
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41 Exx
Famille
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 32
ECU : Bosch EDC17C50 Fxx
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx
Famille
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 33
ECU : Bosch EDC17CP02
Année
—
Puissance
— (177 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP02
Famille
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 34 · 0 ch
ECU : ZF 6HP19
Année
—
Puissance
0 ch (0 kW)
Carburant
Autre
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Famille
6HP19
Variante 35
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
—
Puissance
— (177 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 36
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Famille
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 37
ECU : Continental Siemens MSD81
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD81
Famille
MSD81
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 38 · 0 ch
ECU : ZF 6HP19
Année
—
Puissance
0 ch (0 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Famille
6HP19
Variante 39
ECU : Bosch EDC17CP02
Année
—
Puissance
— (204 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP02
Famille
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
299–327 ch
Couple après
460–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 40
ECU : Bosch EDC17CP45 Fxx
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45 Fxx
Famille
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 41
ECU : Bosch EDC17CP49
Année
—
Puissance
— (224 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP49
Famille
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
329–360 ch
Couple après
510–560 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 42
ECU : Bosch MEVD17.2.4 Fxx
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.4 Fxx
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 43
ECU : Bosch MEVD17.2.9 Fxx
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.9 Fxx
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 44
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Famille
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 45
ECU : Continental Siemens MSV90
Année
—
Puissance
— (217 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV90
Famille
MSV90
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
319–348 ch
Couple après
490–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 46
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (234 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Famille
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
343–375 ch
Couple après
530–580 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 47
ECU : Continental Siemens MSV80
Année
—
Puissance
— (234 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV80
Famille
MSV80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
343–375 ch
Couple après
530–580 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 48
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (265 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Famille
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
389–425 ch
Couple après
600–660 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 49
ECU : Continental Siemens MSV90
Année
—
Puissance
— (265 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV90
Famille
MSV90
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
389–425 ch
Couple après
600–660 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 50
ECU : Bosch MEVD17.2 Exx
Année
—
Puissance
— (306 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2 Exx
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
449–491 ch
Couple après
700–760 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 51
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (306 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Famille
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
449–491 ch
Couple après
700–760 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 52
ECU : Bosch MEVD17.2.4 Fxx
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.4 Fxx
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 53
ECU : Bosch MEVD17.2.9 Fxx
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.9 Fxx
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 54
ECU : Bosch MG1CS024
Année
—
Puissance
— (306 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS024
Famille
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
449–491 ch
Couple après
700–760 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 55
ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
—
Puissance
— (319 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
469–512 ch
Couple après
730–790 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 56
ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
—
Puissance
— (326 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
478–523 ch
Couple après
740–810 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 57
ECU : Bosch MEVD17.2 Exx
Année
—
Puissance
— (306 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2 Exx
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
449–491 ch
Couple après
700–760 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 58
ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
—
Puissance
— (320 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
470–513 ch
Couple après
730–800 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 59
ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
—
Puissance
— (326 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Famille
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
478–523 ch
Couple après
740–810 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 60
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (340 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Famille
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
499–545 ch
Couple après
770–840 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 61
ECU : Continental Siemens MSD81
Année
—
Puissance
— (340 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD81
Famille
MSD81
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
499–545 ch
Couple après
770–840 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.