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BMW 1 Series — GETRAG DKG

2006–2020 · 23 variantes · ECU : Bosch, GETRAG

Variantes disponibles

Variante 1 · 2020 · 306 ch

ECU : Bosch MEVD17.2
Année
2020
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2019 · 306 ch

ECU : Bosch MEVD17.2
Année
2019
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2018 · 306 ch

ECU : Bosch MEVD17.2
Année
2018
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2017 · 306 ch

ECU : Bosch MEVD17.2
Année
2017
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2016 · 306 ch

ECU : Bosch MEVD17.2
Année
2016
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2015 · 306 ch

ECU : Bosch MEVD17.2
Année
2015
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2015 · 306 ch

ECU : GETRAG DKG
Année
2015
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
DKG
Famille
DKG

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2014 · 306 ch

ECU : Bosch MEVD17.2
Année
2014
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2014 · 306 ch

ECU : GETRAG DKG
Année
2014
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
DKG
Famille
DKG

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2013 · 306 ch

ECU : Bosch MEVD17.2
Année
2013
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2013 · 306 ch

ECU : GETRAG DKG
Année
2013
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
DKG
Famille
DKG

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2012 · 306 ch

ECU : Bosch MEVD17.2
Année
2012
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2012 · 306 ch

ECU : GETRAG DKG
Année
2012
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
DKG
Famille
DKG

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 2011 · 306 ch

ECU : GETRAG DKG
Année
2011
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
DKG
Famille
DKG

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 2010 · 306 ch

ECU : GETRAG DKG
Année
2010
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
DKG
Famille
DKG

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 2009 · 306 ch

ECU : GETRAG DKG
Année
2009
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
DKG
Famille
DKG

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 2008 · 306 ch

ECU : GETRAG DKG
Année
2008
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
DKG
Famille
DKG

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 2007 · 306 ch

ECU : GETRAG DKG
Année
2007
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
DKG
Famille
DKG

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 2006 · 306 ch

ECU : GETRAG DKG
Année
2006
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
DKG
Famille
DKG

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 306 ch

ECU : Bosch MEVD17.2 Exx
Année
—
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2 Exx
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 21 · 306 ch

ECU : GETRAG DKG 436 Gen1
Année
—
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
DKG 436 Gen1
Famille
DKG

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 22 · 306 ch

ECU : GETRAG DKG 436 Gen1
Année
—
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
DKG 436 Gen1
Famille
DKG

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 23 · 306 ch

ECU : GETRAG DKG 436 Gen1
Année
—
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N55B30
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
DKG 436 Gen1
Famille
DKG

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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