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BMW 3 Series — Bosch EDC17C50

2002–2016 · 135 variantes · ECU : Bosch, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 2016 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2016
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2016 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2016
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2016 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2016
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2016 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2016
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2016 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2016
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2016 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2016
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2016 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2016
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2016 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2016
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2015 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2015
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2015 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2015
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2015 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2015
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2015 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2015
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2015 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2015
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 2015 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2015
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 2015 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2015
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 2015 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2015
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 2014 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2014
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 2014 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2014
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 2014 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2014
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 2014 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2014
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 21 · 2014 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2014
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 22 · 2014 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2014
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 23 · 2014 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2014
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 24 · 2014 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2014
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 25 · 2013 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2013
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 26 · 2013 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2013
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 27 · 2013 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2013
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 28 · 2013 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2013
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 29 · 2013 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2013
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 30 · 2013 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2013
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 31 · 2013 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2013
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 32 · 2013 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2013
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 33 · 2012 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2012
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 34 · 2012 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2012
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 35 · 2012 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2012
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
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⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 36 · 2012 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2012
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
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⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 37 · 2012 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2012
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
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⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 38 · 2012 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2012
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 39 · 2012 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2012
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
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⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 40 · 2012 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2012
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
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Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 41 · 2011 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2011
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 42 · 2011 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2011
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 43 · 2011 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2011
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 44 · 2011 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2011
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 45 · 2011 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2011
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 46 · 2011 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2011
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 47 · 2011 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2011
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 48 · 2011 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2011
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 49 · 2010 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2010
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 50 · 2010 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2010
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 51 · 2010 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2010
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 52 · 2010 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2010
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 53 · 2010 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2010
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 54 · 2010 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2010
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 55 · 2010 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2010
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 56 · 2010 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2010
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 57 · 2009 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2009
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 58 · 2009 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2009
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 59 · 2009 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2009
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 60 · 2009 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2009
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 61 · 2009 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17CP02
Année
2009
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP02
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 62 · 2009 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2009
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 63 · 2009 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2009
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 64 · 2009 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2009
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 65 · 2009 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2009
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 66 · 2008 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2008
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 67 · 2008 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2008
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 68 · 2008 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2008
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 69 · 2008 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2008
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 70 · 2008 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17CP02
Année
2008
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP02
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 71 · 2008 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2008
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 72 · 2008 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2008
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 73 · 2008 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2008
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 74 · 2008 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2008
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 75 · 2007 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2007
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 76 · 2007 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2007
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 77 · 2007 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2007
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 78 · 2007 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2007
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 79 · 2007 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17CP02
Année
2007
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP02
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 80 · 2007 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2007
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 81 · 2007 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2007
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 82 · 2007 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2007
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 83 · 2007 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2007
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 84 · 2006 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2006
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 85 · 2006 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2006
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 86 · 2006 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2006
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 87 · 2006 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2006
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 88 · 2006 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17CP02
Année
2006
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP02
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 89 · 2006 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2006
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 90 · 2006 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2006
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 91 · 2006 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2006
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 92 · 2006 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2006
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
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Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
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⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 93 · 2005 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2005
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
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Bosch
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EDC17C41
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⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 94 · 2005 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2005
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
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⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 95 · 2005 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2005
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
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⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 96 · 2005 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2005
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
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⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 97 · 2005 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17CP02
Année
2005
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
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⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 98 · 2005 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2005
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
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⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 99 · 2005 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2005
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
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Fabricant ECU
Bosch
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⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 100 · 2005 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2005
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
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Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 101 · 2005 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2005
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
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Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 102 · 2004 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2004
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 103 · 2004 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2004
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 104 · 2004 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2004
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 105 · 2004 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2004
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 106 · 2004 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17CP02
Année
2004
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP02
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 107 · 2004 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2004
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 108 · 2004 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2004
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 109 · 2004 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41
Année
2004
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 110 · 2004 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2004
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 111 · 2003 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2003
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
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N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 112 · 2003 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2003
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 113 · 2003 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17CP02
Année
2003
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP02
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 114 · 2003 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2003
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 115 · 2003 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2003
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 116 · 2002 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2002
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 117 · 2002 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2002
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 118 · 2002 · 163 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2002
Puissance
163 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
189–209 ch
Couple après
430–500 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 119 · 2002 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50
Année
2002
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 120 · 200 ch

ECU : Bosch EDC17C41 Exx
Année
—
Puissance
200 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41 Exx
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
228–250 ch
Couple après
530–610 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 121 · 200 ch

ECU : Bosch EDC17C50 Exx
Année
—
Puissance
200 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Exx
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
228–250 ch
Couple après
530–610 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 122 · 200 ch

ECU : Bosch EDC17C50 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
Année
—
Puissance
200 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
228–250 ch
Couple après
530–610 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 123 · 200 ch

ECU : Bosch EDC17C76
Année
—
Puissance
200 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C76
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
228–250 ch
Couple après
530–610 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 124 · 200 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
200 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
228–250 ch
Couple après
530–610 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 125 · 200 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
200 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
228–250 ch
Couple après
530–610 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 126 · 200 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
200 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
228–250 ch
Couple après
530–610 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 127 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C41 Exx
Année
—
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C41 Exx
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 128 · 143 ch

ECU : Bosch EDC17C50 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
Année
—
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 129 · 143 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 130 · 143 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 131 · 143 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 132 · 116 ch

ECU : Bosch EDC17C50 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
Année
—
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
135–148 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 133 · 116 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 134 · 116 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 135 · 116 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N47D20C
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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