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BMW 5 Series — Bosch EDC17CP45

2008–2016 · 36 variantes · ECU : Bosch, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 2016 · 381 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2016
Puissance
381 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2016 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2016
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2016 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2016
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2015 · 381 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2015
Puissance
381 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2015 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2015
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2015 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2015
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2014 · 381 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2014
Puissance
381 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2014 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2014
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2014 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2014
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2013 · 381 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2013
Puissance
381 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2013 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2013
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2013 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2013
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2012 · 381 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2012
Puissance
381 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 2012 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2012
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 2012 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2012
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 2011 · 381 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2011
Puissance
381 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 2011 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2011
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 2011 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2011
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 2010 · 381 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2010
Puissance
381 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 2010 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2010
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 21 · 2010 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2010
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 22 · 2009 · 381 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2009
Puissance
381 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 23 · 2009 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2009
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 24 · 2009 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2009
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 25 · 2008 · 381 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2008
Puissance
381 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 26 · 2008 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2008
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 27 · 2008 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45
Année
2008
Puissance
313 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 28 · 381 ch

ECU : Bosch EDC17CP45 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
Année
—
Puissance
381 ch (280 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 29 · 381 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
381 ch (280 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 30 · 381 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
381 ch (280 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 31 · 381 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
381 ch (280 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
419–465 ch
Couple après
1010–1160 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 32 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP09 Fxx
Année
—
Puissance
313 ch (230 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP09 Fxx
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 33 · 313 ch

ECU : Bosch EDC17CP45 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
Année
—
Puissance
313 ch (230 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 34 · 313 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
313 ch (230 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 35 · 313 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
313 ch (230 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 36 · 313 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
313 ch (230 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30B
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
344–382 ch
Couple après
830–950 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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