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BMW 5-series — ZF 8HP Gen3

6 variantes · ECU : ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 469 ch

ECU : ZF 8HP Gen3
Année
—
Puissance
469 ch (345 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N63B44
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP Gen3
Famille
8HP

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
492–525 ch
Couple après
660–710 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 469 ch

ECU : ZF 8HP Gen3
Année
—
Puissance
469 ch (345 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
N63B44
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP Gen3
Famille
8HP

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
492–525 ch
Couple après
660–710 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 469 ch

ECU : ZF 8HP Gen3
Année
—
Puissance
469 ch (345 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N63B44
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP Gen3
Famille
8HP

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
492–525 ch
Couple après
660–710 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 469 ch

ECU : ZF 8HP50 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
469 ch (345 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N63B44
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP50 - 8HP70 -
Famille
8HP50

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
492–525 ch
Couple après
660–710 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 469 ch

ECU : ZF 8HP50 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
469 ch (345 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N63B44
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP50 - 8HP70 -
Famille
8HP50

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
492–525 ch
Couple après
660–710 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 469 ch

ECU : ZF 8HP50 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
469 ch (345 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N63B44
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP50 - 8HP70 -
Famille
8HP50

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
492–525 ch
Couple après
660–710 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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