Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Unité ECU
EDC17C50 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
⚡ Stage 1 estimé Haute
Puissance après
263–289 ch
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Unité ECU
EDC17C50 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
⚡ Stage 1 estimé Haute
Puissance après
217–238 ch
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Unité ECU
EDC17C50 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
⚡ Stage 1 estimé Haute
Puissance après
174–192 ch
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.