Variante 1 · 2015 · 150 ch

ECU : Bosch MEV17.4.6

Année

2015

Puissance

150 ch (110 kW)

Carburant

Essence

Profil Stage 1

🌬️ Essence Atmosphérique

Moteur

N46B20O2

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

MEV17.4.6

Famille

MEV17.4.6

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après

158–168 ch

Couple après

210–230 Nm

Gain %

+5–12%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2014 · 150 ch

ECU : Bosch MEV17.4.6

Année

2014

Puissance

150 ch (110 kW)

Carburant

Essence

Profil Stage 1

🌬️ Essence Atmosphérique

Moteur

N46B20O2

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

MEV17.4.6

Famille

MEV17.4.6

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après

158–168 ch

Couple après

210–230 Nm

Gain %

+5–12%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2013 · 150 ch

ECU : Bosch MEV17.4.6

Année

2013

Puissance

150 ch (110 kW)

Carburant

Essence

Profil Stage 1

🌬️ Essence Atmosphérique

Moteur

N46B20O2

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

MEV17.4.6

Famille

MEV17.4.6

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après

158–168 ch

Couple après

210–230 Nm

Gain %

+5–12%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2012 · 150 ch

ECU : Bosch MEV17.4.6

Année

2012

Puissance

150 ch (110 kW)

Carburant

Essence

Profil Stage 1

🌬️ Essence Atmosphérique

Moteur

N46B20O2

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

MEV17.4.6

Famille

MEV17.4.6

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après

158–168 ch

Couple après

210–230 Nm

Gain %

+5–12%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2011 · 150 ch

ECU : Bosch MEV17.4.6

Année

2011

Puissance

150 ch (110 kW)

Carburant

Essence

Profil Stage 1

🌬️ Essence Atmosphérique

Moteur

N46B20O2

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

MEV17.4.6

Famille

MEV17.4.6

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après

158–168 ch

Couple après

210–230 Nm

Gain %

+5–12%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2010 · 150 ch

ECU : Bosch MEV17.4.6

Année

2010

Puissance

150 ch (110 kW)

Carburant

Essence

Profil Stage 1

🌬️ Essence Atmosphérique

Moteur

N46B20O2

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

MEV17.4.6

Famille

MEV17.4.6

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après

158–168 ch

Couple après

210–230 Nm

Gain %

+5–12%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

BMW X1 — Bosch MEV17.4.6

Variantes disponibles

Variante 1 · 2015 · 150 ch

⚡ Stage 1 estimé Basse

Variante 2 · 2014 · 150 ch

⚡ Stage 1 estimé Basse

Variante 3 · 2013 · 150 ch

⚡ Stage 1 estimé Basse

Variante 4 · 2012 · 150 ch

⚡ Stage 1 estimé Basse

Variante 5 · 2011 · 150 ch

⚡ Stage 1 estimé Basse

Variante 6 · 2010 · 150 ch

⚡ Stage 1 estimé Basse

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