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BMW X3-Series — Bosch EDC16C1

12 variantes · ECU : Bosch, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 204 ch

ECU : Bosch EDC16C1
Année
—
Puissance
204 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57TUD30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C1
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
233–255 ch
Couple après
540–620 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 204 ch

ECU : Bosch EDC16C31
Année
—
Puissance
204 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57TUD30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C31
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
233–255 ch
Couple après
540–620 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 204 ch

ECU : Bosch EDC16CP35
Année
—
Puissance
204 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57TUD30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP35
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
233–255 ch
Couple après
540–620 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 204 ch

ECU : Bosch EDC16C1
Année
—
Puissance
204 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57TUD30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C1
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
233–255 ch
Couple après
540–620 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 204 ch

ECU : Bosch EDC16C1
Année
—
Puissance
204 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57TUD30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C1
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
233–255 ch
Couple après
540–620 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 204 ch

ECU : Bosch EDC16C31
Année
—
Puissance
204 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57TUD30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C31
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
233–255 ch
Couple après
540–620 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 204 ch

ECU : Bosch EDC16C31
Année
—
Puissance
204 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57TUD30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C31
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
233–255 ch
Couple après
540–620 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 204 ch

ECU : Bosch EDC16CP35
Année
—
Puissance
204 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57TUD30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP35
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
233–255 ch
Couple après
540–620 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 204 ch

ECU : Bosch EDC16CP35
Année
—
Puissance
204 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57TUD30
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP35
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
233–255 ch
Couple après
540–620 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 204 ch

ECU : ZF 6HP21
Année
—
Puissance
204 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57TUD30
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP21
Famille
6HP21

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
233–255 ch
Couple après
540–620 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 204 ch

ECU : ZF 6HP21
Année
—
Puissance
204 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57TUD30
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP21
Famille
6HP21

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
233–255 ch
Couple après
540–620 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 204 ch

ECU : ZF 6HP21
Année
—
Puissance
204 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57TUD30
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP21
Famille
6HP21

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
233–255 ch
Couple après
540–620 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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