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BMW X6 Series — Bosch EDC17C56

2003–2015 · 17 variantes · ECU : Bosch, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 2015 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56
Année
2015
Puissance
258 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2014 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56
Année
2014
Puissance
258 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2013 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56
Année
2013
Puissance
258 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2012 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56
Année
2012
Puissance
258 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2011 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56
Année
2011
Puissance
258 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2010 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56
Année
2010
Puissance
258 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2009 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56
Année
2009
Puissance
258 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2008 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56
Année
2008
Puissance
258 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2007 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56
Année
2007
Puissance
258 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2006 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56
Année
2006
Puissance
258 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2005 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56
Année
2005
Puissance
258 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2004 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56
Année
2004
Puissance
258 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2003 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56
Année
2003
Puissance
258 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 258 ch

ECU : Bosch EDC17C56 BENCH, BOOT, DATALOGGER
Année
—
Puissance
258 ch (190 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56 BENCH, BOOT, DATALOGGER
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 258 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
258 ch (190 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 258 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
258 ch (190 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 258 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
258 ch (190 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
N57D30A
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
294–322 ch
Couple après
680–780 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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Bosch MEVD17.2.GBosch EDC17CP45Bosch EDC17CP09Bosch MEVD17.2.HBosch EDC17CP49Bosch MEVD17.2

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