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Dacia Dokker — Continental EMS3155

2011–2018 · 17 variantes · ECU : Continental

Variantes disponibles

Variante 1 · 2018 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2018
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2018 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2018
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2017 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2017
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2017 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2017
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2016 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2016
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2016 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2016
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2015 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2015
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
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Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2015 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2015
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2014 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2014
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2014 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2014
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2013 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2013
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2013 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2013
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2012 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2012
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 2012 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2012
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 2011 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2011
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 2011 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
2011
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 116 ch

ECU : Continental EMS3155
Année
—
Puissance
116 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
H5F408
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS3155
Famille
EMS3155

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
135–148 ch
Couple après
230–270 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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