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Jaguar F-type — Bosch MED17.8.31

2008–2016 · 13 variantes · ECU : Bosch, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 2016 · 306 ch

ECU : Bosch MED17.8.31
Année
2016
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
306PS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.8.31
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2015 · 306 ch

ECU : Bosch MED17.8.31
Année
2015
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
306PS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.8.31
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2014 · 306 ch

ECU : Bosch MED17.8.31
Année
2014
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
306PS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.8.31
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2013 · 306 ch

ECU : Bosch MED17.8.31
Année
2013
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
306PS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.8.31
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2012 · 306 ch

ECU : Bosch MED17.8.31
Année
2012
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
306PS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.8.31
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2011 · 306 ch

ECU : Bosch MED17.8.31
Année
2011
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
306PS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.8.31
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2010 · 306 ch

ECU : Bosch MED17.8.31
Année
2010
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
306PS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.8.31
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2009 · 306 ch

ECU : Bosch MED17.8.31
Année
2009
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
306PS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.8.31
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2008 · 306 ch

ECU : Bosch MED17.8.31
Année
2008
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
306PS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.8.31
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 306 ch

ECU : Bosch MED17.8.31
Année
—
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
306PS
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.8.31
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
361–413 ch
Couple après
620–710 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 306 ch

ECU : ZF 8HP70
Année
—
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
306PS
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP70
Famille
8HP70

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 306 ch

ECU : ZF 8HP70
Année
—
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
306PS
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP70
Famille
8HP70

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 306 ch

ECU : ZF 8HP70
Année
—
Puissance
306 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
306PS
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP70
Famille
8HP70

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
321–343 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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