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Jaguar XF — Denso P5.0SC

2009–2015 · 13 variantes · ECU : Bosch, Denso, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 2015 · 476 ch

ECU : Bosch MED17.8.31
Année
2015
Puissance
476 ch (350 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
AJ133
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.8.31
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
543–619 ch
Couple après
960–1100 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2014 · 476 ch

ECU : Bosch MED17.8.31
Année
2014
Puissance
476 ch (350 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
AJ133
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.8.31
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
543–619 ch
Couple après
960–1100 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2013 · 476 ch

ECU : Bosch MED17.8.31
Année
2013
Puissance
476 ch (350 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
AJ133
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.8.31
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
543–619 ch
Couple après
960–1100 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2012 · 476 ch

ECU : Denso P5.0SC
Année
2012
Puissance
476 ch (350 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
AJ133
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5.0SC
Famille
P5.0SC

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
500–533 ch
Couple après
670–720 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2012 · 385 ch

ECU : Denso P5.0SC
Année
2012
Puissance
385 ch (283 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
AJ133
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5.0SC
Famille
P5.0SC

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
404–431 ch
Couple après
550–580 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2011 · 476 ch

ECU : Denso P5.0SC
Année
2011
Puissance
476 ch (350 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
AJ133
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5.0SC
Famille
P5.0SC

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
500–533 ch
Couple après
670–720 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2011 · 385 ch

ECU : Denso P5.0SC
Année
2011
Puissance
385 ch (283 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
AJ133
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5.0SC
Famille
P5.0SC

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
404–431 ch
Couple après
550–580 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2010 · 476 ch

ECU : Denso P5.0SC
Année
2010
Puissance
476 ch (350 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
AJ133
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5.0SC
Famille
P5.0SC

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
500–533 ch
Couple après
670–720 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2010 · 385 ch

ECU : Denso P5.0SC
Année
2010
Puissance
385 ch (283 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
AJ133
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5.0SC
Famille
P5.0SC

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
404–431 ch
Couple après
550–580 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2009 · 385 ch

ECU : Denso P5.0SC
Année
2009
Puissance
385 ch (283 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
AJ133
Fabricant ECU
Denso
Unité ECU
P5.0SC
Famille
P5.0SC

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
404–431 ch
Couple après
550–580 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 500 ch

ECU : ZF 6HP26
Année
—
Puissance
500 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
AJ133
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP26
Famille
6HP26

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
525–560 ch
Couple après
710–760 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 500 ch

ECU : ZF 6HP26
Année
—
Puissance
500 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
AJ133
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP26
Famille
6HP26

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
525–560 ch
Couple après
710–760 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 500 ch

ECU : ZF 6HP26
Année
—
Puissance
500 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
AJ133
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP26
Famille
6HP26

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
525–560 ch
Couple après
710–760 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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