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Jeep Grand — Continenta GPEC2A

12 variantes · ECU : Continenta, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 729 ch

ECU : ZF 8HP95
Année
—
Puissance
729 ch (536 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Hemi
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP95
Famille
8HP95

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
802–889 ch
Couple après
1940–2210 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 729 ch

ECU : ZF 8HP95
Année
—
Puissance
729 ch (536 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Hemi
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP95
Famille
8HP95

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
802–889 ch
Couple après
1940–2210 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 729 ch

ECU : ZF 8HP95
Année
—
Puissance
729 ch (536 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Hemi
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP95
Famille
8HP95

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
802–889 ch
Couple après
1940–2210 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 532 ch

ECU : Continenta GPEC2
Année
—
Puissance
532 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Hemi
Fabricant ECU
Continenta
Unité ECU
GPEC2
Famille
Chrysler GPEC

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
559–596 ch
Couple après
750–800 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 532 ch

ECU : ZF 8HP70
Année
—
Puissance
532 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Hemi
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP70
Famille
8HP70

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
559–596 ch
Couple après
750–800 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 532 ch

ECU : ZF 8HP70
Année
—
Puissance
532 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Hemi
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP70
Famille
8HP70

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
559–596 ch
Couple après
750–800 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 532 ch

ECU : ZF 8HP70
Année
—
Puissance
532 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Hemi
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP70
Famille
8HP70

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
559–596 ch
Couple après
750–800 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 365 ch

ECU : Continenta GPEC2A
Année
—
Puissance
365 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Hemi
Fabricant ECU
Continenta
Unité ECU
GPEC2A
Famille
Chrysler GPEC

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
383–409 ch
Couple après
520–550 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 364 ch

ECU : Continenta GPEC2
Année
—
Puissance
364 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Hemi
Fabricant ECU
Continenta
Unité ECU
GPEC2
Famille
Chrysler GPEC

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
382–408 ch
Couple après
520–550 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 364 ch

ECU : ZF 8HP70
Année
—
Puissance
364 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Hemi
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP70
Famille
8HP70

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
382–408 ch
Couple après
520–550 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 364 ch

ECU : ZF 8HP70
Année
—
Puissance
364 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Hemi
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP70
Famille
8HP70

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
382–408 ch
Couple après
520–550 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 364 ch

ECU : ZF 8HP70
Année
—
Puissance
364 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
Hemi
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP70
Famille
8HP70

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
382–408 ch
Couple après
520–550 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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